vendredi 4 mai 2012

Kingston

26 avril 2012,
Objectif, Pollepel Island, je ne veux pas faire trop long de route pour pas écoeurer mon équipière. Mais ça vas trop bien, je continue pour Higland landing, on pourrais s'attacher au quai du resto a condition bien sur de manger au resto! Mais ça va encore trop bien , j'ai le courant de la marée montante et je fait 7 noeud, donc ça sera Kingston. On s'Ancre dans Rondout creek qui vient du mot redoute pour ce mettre a l'abri pendant la guerre.
André capt.

Croton bay

C'est parti on remonte la rivière comme l'avais fait l'explorateur anglais Henry Hudson qui donna son nom à la rivière. On passe le Washington bridge et ensuite le Tapenzee en jasant au téléphone avec mon frère Dominic.
Ma mère semble en parfait contrôle  de son estomac et on s'ancre a Croton bay . première escale pour ma mère...
André Capt.

marina de la 79e rue Manhatan

C'est dimanche, je vais m'accoster au quai de service de la marina de la 79 e rue j'ai rendez-vous avec de la visite! Oui ma mère, Nicole Lachance, est devenu nouvelle équipière et remontera la Hudson jusqu'au Lac Champlain! Première nuit difficile, ça brasse beaucoup , il pleut , fait froid et le mal de mer est présent! Elle est vraiment sorti de sa zone de confort! Résultat, elle se vomit le corps! Bienvenu à bord!
Les autre jours on visite New York , avec comme guide les trouvailles d'Estère Bégin...Ca fait différent, ca me fais voir New York sous un autre aspect. Candy Shop, Lexington ave, High line, Soho , Second chance, réservoir Jacqueline Kenedy, NY museum, le mémorial du 11 sept..etc
La nuit du 25 le sommeil est réparateur!
André capt.

Statut de la liberté

0700 21 avril 2012,
je prend la mer avec un gros charter de pêche remplis de pêcheur de fin de semaine avec une petit bud light a la main même à 7 am! Brouillard total , je ne vois qu'a 20 mètres devant le bateau a peine! J'y vais pépère soudain un bateau de pêche sportive m’apparaît dans la face comme un fantôme! j'évite et j'en évite d'autre plus loin. 1100 le brouillard est encore présent il est clair que je rentre pas dans le port de New York comme ça! Je pris pour que mon gps ne me lâche pas! Il manquerais juste ça!
Je vais faire le plein à Sandy Hook et le brouillard se dissipe.
Je continue et je passe le Verazano bridge! j'ancre en arrière de la statu de la liberté c'est calme et je fais une rencontre super intéressante , un allemand qui a apris le français avec les bretons et équipier sur l'équipe Maserati la course New york - Miami.
Il connaissait Québec pour avoir fait la transat québec st-malo. Le Michael Schumacher qui jase avec le Capitaine de Teacher's Pet de pauvre! J'étais TRÈS impressionné! J'espère que ce n'étais pas juste par solidarité marine!
André capt
http://youtu.be/9lBWZRv0BVY
Arrivo a New York
http://www.maserati.soldini.it

YouTube
catdaigneault@live.ca a partagé une vidéo avec vous sur YouTube :
http://www.maserati.soldini.it

Manasquan inlet

Ce matin à 0600, je me prépare en espérant que mon moteur ira bien. Je quitte avec un autre voilier, tout va bien à 0930 le moteur change de régime et veux arrêter, je garde mon sang froid. Je purge l'eau dans l'accumulateur et j'ouvre mon compartiment moteur et ma songe de pression d'huile pisse l'huile! Tsé quand ça va bien...Je rajoute de l'huile et je force pas trop la note sur mon moteur....Rendu à Bernaget je décide de continuer car ça va bien , j'ai un allure de près et je serais à Manasquan à 1700 il y a pas vraiment de place pour ancrer....Anyway je passerais pas toute ma retraite ici...
André capt.

Atlantic city

19 avril 2012,
La veille je l'avais mon bateau et le rinça le tout a grande eau....Sans que le bouchon du réservoir a diesel soit présent....Le mariage entre le diesel et l'eau est un échec, mais ça, je m'en aperçois seulement quand mon moteur arrête à trois miles des cotes! Je me met à la cap c'est a dire les voile qui frene le bateau) Mon filtre primaire qui est dégueulasse et le réservoir est plein d'eau, donc j'ai pas le chois, je pompe l'eau qui est plus lourd que le diesel au fond du réservoir avec ma pompe a changement d'huile et je remplace le filtre, je saigne ma ligne et contre tout attente le moteur redémarre!
5 minutes plus tard il semble vouloir arrêter et il reprend et il rote et il reprend etc...Le coeur m’arrête a chaque fois! Comme j'amorce mon entré dans l'inlet de Atlantic City le régime du moteur est régulier. Je suis soulager.Une surprise m'attendait a mon arriver...La Coast Guard qui aborde mon bateau! Shit! ils inspectent mes papiers et mes équipements de sécurités, heureusement qu'ils n'ont pas vérifier ma cale et mon coffre arrière là ou est mon filtre ....J'étais emmanché comme l'Exxon Valdez!!!!

Je m'ancre juste en face de la base de la USCG et je me faufille avec mon dinguy T-pet au casino, je miseun coup, une seul fois , juste pour le buzz.... 5$ dollard sur le rouge et 1$ sur le 25.....25 rouge impair et GAGNE!!!!   BINGO! Je décrisse avec le cash!

André capt. Je peux pas toujours être malchanceux...

Une journée de plus..

Le 18 avril 2012,
Je vais faire un pump out à la marina mais aucun préposé est présent alors ca sera gratis! Je quitte l'inlet et c'est beaucoup trop violent pour que je me risque de prendre la mer avec ces condition de fou! De retour a mon encrage je frotte mon bateau et je fais un tour en ville visiter...
André capt.