lundi 30 avril 2012
samedi 28 avril 2012
cean city MD
À mon réveil, je regarde le parcours que j'ai fait la veille! Ouch! J'me recouche....
André Capt.
André Capt.
Chincoteague....NON!!! Océan city MD
15 avril 2012,
Port de Norfolk à 0600, je le traverse en bisounant après mon maudit pilote automatique, entre deux tug boats et les porte-avions! Je fini par sortir de l'embouchure de la Cheasapeake Bay et j'entre en mer, direction
Chincoteague Inlet... Ça va bien, vent au portant et 7.5 noeuds sur le fond. La fatigue est présente, il est 1930 quand j'aperçois la bouée pour entrer en direction de mon ancrage, j'ai très hate de m'ancrer pour dormir! À 2000, l'entrée est pas trop évidente, je me demande quel chemin prendre, soit pas creux, vraiment pas creux, et suicidaire.... Bang, je touche le fond et avec le son c'est pas du mou.... Et BANG, je saute sur le fond avec les vagues... Ça sonne pas bien , je suis coincé et complètement seul. La civilisation est loin... Je suis échoué calisse!
Et la marée est descendante! WOW pas question de niaiser là car le pire m'attends et déja je trouve ça pas mal le bout de la marde.
J'ai une pensée pour Alain et Sandra de Satori qui se sont fait écoeurer dans le coin.... Donc, je me bat! Et je sort mon bateau de là mais je ne peux pas rentrer nul part pour aller m'ancrer et il fait noir, pas de lune donc noir en estie! Je suis découragé, je dois continuer plus loin, c'est-à-dire à la prochaine Inlet à 35 miles nautiques plus loin, à 5 kn, soit à environ 7 heures de nav de plus en mer! J'en ai le shake! La seule lumière que je vois est celle d'une tour de cellulaire sur la côte. J'appelle Ma figure de proue pour la tenir au courant et mon frère pour garder le moral!
La route est longue, très longue. La fatigue me gagne et je m'endort, mais la peur d'être seul en mer la nuit dans un endroit que où j'ai jamais navigué, la chienne de m'échouer ou de frapper de quoi..... Je reste quand même éveillé!
Il est 0300 am quand j'arrive dans le chenal de l'Inlet d'Ocean city MD j'aperçois des lumières et 2 coups de corne de brume plus tard je constate un bateau qui fait du dragage dans le chenal! Tasse-toé ou je te tasse! Moi je m'ancre ici, pas question de virer de bord! Je me faufile entre les bouées et enfin je jette l'ancre et fais mon spot point pour dire que tout est OK!
André capt.
Port de Norfolk à 0600, je le traverse en bisounant après mon maudit pilote automatique, entre deux tug boats et les porte-avions! Je fini par sortir de l'embouchure de la Cheasapeake Bay et j'entre en mer, direction
Chincoteague Inlet... Ça va bien, vent au portant et 7.5 noeuds sur le fond. La fatigue est présente, il est 1930 quand j'aperçois la bouée pour entrer en direction de mon ancrage, j'ai très hate de m'ancrer pour dormir! À 2000, l'entrée est pas trop évidente, je me demande quel chemin prendre, soit pas creux, vraiment pas creux, et suicidaire.... Bang, je touche le fond et avec le son c'est pas du mou.... Et BANG, je saute sur le fond avec les vagues... Ça sonne pas bien , je suis coincé et complètement seul. La civilisation est loin... Je suis échoué calisse!
Et la marée est descendante! WOW pas question de niaiser là car le pire m'attends et déja je trouve ça pas mal le bout de la marde.
J'ai une pensée pour Alain et Sandra de Satori qui se sont fait écoeurer dans le coin.... Donc, je me bat! Et je sort mon bateau de là mais je ne peux pas rentrer nul part pour aller m'ancrer et il fait noir, pas de lune donc noir en estie! Je suis découragé, je dois continuer plus loin, c'est-à-dire à la prochaine Inlet à 35 miles nautiques plus loin, à 5 kn, soit à environ 7 heures de nav de plus en mer! J'en ai le shake! La seule lumière que je vois est celle d'une tour de cellulaire sur la côte. J'appelle Ma figure de proue pour la tenir au courant et mon frère pour garder le moral!
La route est longue, très longue. La fatigue me gagne et je m'endort, mais la peur d'être seul en mer la nuit dans un endroit que où j'ai jamais navigué, la chienne de m'échouer ou de frapper de quoi..... Je reste quand même éveillé!
Il est 0300 am quand j'arrive dans le chenal de l'Inlet d'Ocean city MD j'aperçois des lumières et 2 coups de corne de brume plus tard je constate un bateau qui fait du dragage dans le chenal! Tasse-toé ou je te tasse! Moi je m'ancre ici, pas question de virer de bord! Je me faufile entre les bouées et enfin je jette l'ancre et fais mon spot point pour dire que tout est OK!
André capt.
Norfolk
Je quitte Elizabeth City à la bonne heure pour ouvrir le pont. J'amorce mon entrée dans la rivière en jasant avec ma mère au téléphone et vlan direct dans la Dismal Swamp. Le pilote automatique tient son cap pendant que je cuisine. Il fait beau et ça va bien. L'écluse en solo est légèrement un peu plus compliquée mais ça va bien quand même. J'arrive en avance à la deuxième de 45 minutes alors j'ai le temps de débarquer et d'aller au autopart pour un bouton start pour le bateau! Je me gâte avec deux big bag au Hardee's qui comprends hamburger, frites, coke, chausson et les deux hot-dog les plus dégueulasses que j'ai goûté! L'éclusier me donna de bons conseils où m'ancrer, c'est-à-dire en ville à Portsmouth en-face de Norfolk, Gratos! J'arrive en ville et je traverse la ville avec mes deux bidons de diesel pour remplir Teacher's Pet. Soudain, un couple québécois viens me jaser : ce sont des amis à Satori à bord de leur Bayliner Flyn je me souviens plus du nom... Super gentil , on a fait connaissance, il ne prendront pas la même route que moi!....
Elizabeth City
L'Albermale Sound se traverse tout doucement et arrivé au quai municipal, je fais des provisions!
vendredi 13 avril 2012
Aligator river
12 avril 2012,
Il fait froid, un genre de froid qui me rappelle que je vais pas dans la bonne direction.....Le nord!
Je quitte le canal qui débouche dans l'aligator river. Le vent ce lève et n'adonne pas vraiment. je me fais brasser et je me dis que si je continue jusqu'a Elizabeth city je vais manger une super volée dans l'Abermale sound....Après l'ouverture du swing bridge de l'Aligator je me faufile dans une rivière qui abouti dans south lake , c'est environ une heure pour s'y rendre. Je suis complètement seul, rien au alentour, au beau milieu d'une réserve faunique! Me voilà bien à l'abri, zéro vague, zéro vent et le mariage Steak, patate, cabernet, coucher de soleil! Ca vaut le détour!
André capt.
Il fait froid, un genre de froid qui me rappelle que je vais pas dans la bonne direction.....Le nord!
Je quitte le canal qui débouche dans l'aligator river. Le vent ce lève et n'adonne pas vraiment. je me fais brasser et je me dis que si je continue jusqu'a Elizabeth city je vais manger une super volée dans l'Abermale sound....Après l'ouverture du swing bridge de l'Aligator je me faufile dans une rivière qui abouti dans south lake , c'est environ une heure pour s'y rendre. Je suis complètement seul, rien au alentour, au beau milieu d'une réserve faunique! Me voilà bien à l'abri, zéro vague, zéro vent et le mariage Steak, patate, cabernet, coucher de soleil! Ca vaut le détour!
Passé tout droit!
J'étais suposé d’arrêter à Belhaven , mais quand mon bateau va à 7 noeuds, j'ai pas de limite, j'irais au bout du monde! J'entre dans la Palmico river qui me donne un vent debout et je me fais freiner pas a peu près. Ca ne fini plus d'arriver. mais comme j’amorce mon entrée dans les brise lames de la ville, je fais un test et change de cap pour continuer ver le canal direction Abermale sound. C'est concluant , j'ai un allure de traver et me voila repartie à 7 noeuds! Un strech de 10 miles et j'entre à l'abri du vent dans le canal et je m'encre à mi chemin dans un minuscule endroit dans l'entré d'un minuscule canal et je m'attache a un arbre! Le vent est nul , le courant est nul et les vagues sont nul. Le sommeil lui il ne sera pas!
André capt.
André capt.
mercredi 11 avril 2012
Direction Belheaven!
11 avril 2012,
Je quitte l'Oriental avec regret de ne pas pouvoir rester ici plus longtemps. J'ai adoré ce magnifique coin de pays et les gens qui font de cet endroit une place ou on veut s'établir. J'ai malheureusement passé la journée d'hier à fucké le chien au téléphone avec revenue québec et leur damné site internet de débile...Mais j'ai quand même apprécié l'endroit ou j'étais. C'est petit mais tellement agréable! Évidemment, comme tout bon petit village, rendu à 21:00, couche-toi pis dort! Ce matin, le moteur réchauffe et je quitte dans la Palmico River pour Belheaven, mon dinghy est monté dans son bossoir et il redescendra à Norfolk!
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André capt.
Je quitte l'Oriental avec regret de ne pas pouvoir rester ici plus longtemps. J'ai adoré ce magnifique coin de pays et les gens qui font de cet endroit une place ou on veut s'établir. J'ai malheureusement passé la journée d'hier à fucké le chien au téléphone avec revenue québec et leur damné site internet de débile...Mais j'ai quand même apprécié l'endroit ou j'étais. C'est petit mais tellement agréable! Évidemment, comme tout bon petit village, rendu à 21:00, couche-toi pis dort! Ce matin, le moteur réchauffe et je quitte dans la Palmico River pour Belheaven, mon dinghy est monté dans son bossoir et il redescendra à Norfolk!
lundi 9 avril 2012
L'Oriental
Petite randonnée jusqu’à la ville de Oriental nommée ainsi à cause du nom d'un gros bateau vapeur dans le temps de la guerre civile.. Beau buzz! Ville ou village très marin. Ici, le voilier prend toute la place. Même en plein centre-ville! City doc gratos, j'adore! L’accueil est plus que parfait. Les locaux t'aident à t'accoster et toute suite demande d'où tu viens. Comme si t'arrivais de Mars! Le ship store te prête une bicyclette pour aller faire tes commissions et j'en profite pour me balader et visiter les environs meublés de superbes maisons néoclassiques.
L’ambiance est à la jasette sur le quai. J'ai rencontré un jeune australien qui parlait très bien français avec qui on a échangé sur différents sujets, il y avait aussi un vieux farmer qui avait beaucoup de jasette mais je sais pas si c'est parce qu'il avait seulement une dent, mais je comprenais absolument rien de ses histoires! Soudain, un gars avec de gros tatoos de bateau sur les avant-bras, cigare fumant au bec, s'approche au bout du quai avec un mini canon chargé à la poudre noir.... Le soleil secouche et d'un coup de marteau, il déclanche le percuteur! POWW! C'est une vielle tradition marine anglaise...Y parait. Un autre beau buzz...
Je me fais un pain de viande accompagné d'une nouvelle bière....
Découvert aux States! La vanilla Porter de Breckenridge Brewery (Colorado) est sans contredit mon coup de coeur de la journée.
Une bière qui a tout le chocolat et la saveur de noix grillées d'un Porter classique, mais en plus, un dosage bien équilibré de l'ingrédient coquin venu de Madagascar, Papouasie-Nouvelle Guinée, j'ai nommé la VANILLE.
D'un brun rustique, elle laisse échapper son arôme de cacao suivi de la vanille. Elle se glisse dans la gorge avec délicatesse...La coquine!
Il est clair que j'ajoute au panier.
André capt.
Beaufort
08 avril 2012,
Je quitte l'ancrage de Swansboro avec quelques heures de sommeil en moins. L'église émettait des sons des cornes de brumes, une sorte de mélodie de Pâques.... pas trop fort, mais juste assez pour écoeurer....Toute la nuit! Vers 2 heures du matin, j'entends quelqu'un parler. Lui aussi parle mais pas trop fort....Un moment donné j'entends (Capt, capt) vraiment pas assez fort pour croire que ça s'adresse à moi.... Ça dure presque une heure ce niaisage, est-ce la pleine lune qui nous éclaire comme le jour? Soudain un coup de corne de brume! Mais étouffé....Comme si le gars voulais pas déranger....J'en ai assez, je sort dehors avec ma lampe, j'éclaire l'autre bateau, il n'y en a qu'un. Il me dit en chuchottant (You are too much close to me!) AHHHHHH! L'étron!
Il devrait sortir un peu...Il devait croire que la baie lui était exclusive. Je suis pas dans mon pays et je prends la décision de lever l'ancre, partir le moteur et de m'ancrer beaucoup mais vraiment beaucoup plus loin juste pour lui montrer le ridicule de sa paranoïa....
Tsé quand té pas chez vous....
Je fais environ 35 miles pour arriver à Beaufort à l'arrière de la ville. Le vent s'est levé nord-nord-ouest, j'étais à l'abri sauf nord-nord-ouest! Évidemment! Le lendemain une épave flottante avec à bord un vieux capitaine qui ne bouge plus cogne sur ma coque.....Je me lève! Shit... nous sommes embrassés! Son dinghy entremêlé avec mon cablo d'ancrage et on se touche! C'est qui le coupable? J'avais deux ancres y compris ma grosse chienne (CQR disproportionnée).
Je quitte pour l'oriental 25 miles plus loin dans les terres en me posant la question, à savoir si c'est moi qui attire les autres bateaux sur moi ou Teacher's Pet manque d'affection tout simplement. Il a peut-être besoin de coucher en cuillère avec d'autres bateaux!
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André capt.
Je quitte l'ancrage de Swansboro avec quelques heures de sommeil en moins. L'église émettait des sons des cornes de brumes, une sorte de mélodie de Pâques.... pas trop fort, mais juste assez pour écoeurer....Toute la nuit! Vers 2 heures du matin, j'entends quelqu'un parler. Lui aussi parle mais pas trop fort....Un moment donné j'entends (Capt, capt) vraiment pas assez fort pour croire que ça s'adresse à moi.... Ça dure presque une heure ce niaisage, est-ce la pleine lune qui nous éclaire comme le jour? Soudain un coup de corne de brume! Mais étouffé....Comme si le gars voulais pas déranger....J'en ai assez, je sort dehors avec ma lampe, j'éclaire l'autre bateau, il n'y en a qu'un. Il me dit en chuchottant (You are too much close to me!) AHHHHHH! L'étron!
Il devrait sortir un peu...Il devait croire que la baie lui était exclusive. Je suis pas dans mon pays et je prends la décision de lever l'ancre, partir le moteur et de m'ancrer beaucoup mais vraiment beaucoup plus loin juste pour lui montrer le ridicule de sa paranoïa....
Tsé quand té pas chez vous....
Je fais environ 35 miles pour arriver à Beaufort à l'arrière de la ville. Le vent s'est levé nord-nord-ouest, j'étais à l'abri sauf nord-nord-ouest! Évidemment! Le lendemain une épave flottante avec à bord un vieux capitaine qui ne bouge plus cogne sur ma coque.....Je me lève! Shit... nous sommes embrassés! Son dinghy entremêlé avec mon cablo d'ancrage et on se touche! C'est qui le coupable? J'avais deux ancres y compris ma grosse chienne (CQR disproportionnée).
Je quitte pour l'oriental 25 miles plus loin dans les terres en me posant la question, à savoir si c'est moi qui attire les autres bateaux sur moi ou Teacher's Pet manque d'affection tout simplement. Il a peut-être besoin de coucher en cuillère avec d'autres bateaux!
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samedi 7 avril 2012
Swansboro
07 avril 2012,
Quitté mon ancrage vers 1000 et je change d'idée à la dernière minute dû au vent! J'étais supposé prendre la mer mais c'est par l'ICW que je passerai et ce fut une très bonne idée!! Le vent était debout et j'aurais payé cher ma mauvaise décision. Au contraire, le jeux des marées était en général avantageux pour moi, 7 noeuds la plupart du temps. Ancré près du pont de Swansboro à 1900...
André capt.
Quitté mon ancrage vers 1000 et je change d'idée à la dernière minute dû au vent! J'étais supposé prendre la mer mais c'est par l'ICW que je passerai et ce fut une très bonne idée!! Le vent était debout et j'aurais payé cher ma mauvaise décision. Au contraire, le jeux des marées était en général avantageux pour moi, 7 noeuds la plupart du temps. Ancré près du pont de Swansboro à 1900...
André capt.
vendredi 6 avril 2012
Whrightsville Beach
Ça fait une semaine que je suis ici, un ancrage bien situé à proximité de tout avec quai public pour le dinghy et wi-fi à volonté! Il a fait beau avec beaucoup de vent. J'en ai profité pour m'administrer, faire du bizounage sur le bateau et mon dinghy qui a maintenant fière allure. J'ai profité du coin de la plage et de l'ambiance vraiment sympathique de l'endroit. C'est pas du fake, la place est super relax et les gens sont plutôt sportifs, surf, kite et beaucoup de joggers!
En allant faire un pomp out et remplir mes réservoirs d'eau, j'ai fait la rencontre d'un bonhomme assez spécial, le capitain Rocky, vétéran de la guerre du Vietnam. J'ai passé une veillée à jaser à bord de son Morgan 41, 1984, avec 15 pieds de maitre bau et deux mâts et une chambre des moteurs! Bref, un tank! Ça fait 40 ans qu'il vit dans des bateaux....Il m'a donné plein de trucs! Une rencontre enrichissante et en plus, j'ai pratiqué mon anglais, donc c'était tordant!
Les deux dernières journées, la température a chuté et le vent a soufflé. J'ai pris l'autobus pour aller faire un tour à Wilmington, la grosse ville un peu plus loin. Le centre-ville a fait beaucoup pour attirer les touristes et ça semble fonctionneé. Il y a des boutiques de café, thé, salon de coiffure, shop de tattoos et des boutiques où l'on vends des vieilles cochonneries à l'odeur de patchouli. Bref, ça ressemble à la rue St-Jean à Québec! Il y a la présence de la US Coast Guard et le USS North Carolina.
J'ai bien aimé ma promenade, surtout celle au cinéma situé dans un complexe genre 10/30 de luxe et ils ont compris comment faire pour attirer le monde.... Ils leur vendent des condos à 200 000 $ perchés juste au-dessus des magasins! Comme dirait Elvis...ils l'ont-tu l'affaire les amaricains!
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André Capt.
En allant faire un pomp out et remplir mes réservoirs d'eau, j'ai fait la rencontre d'un bonhomme assez spécial, le capitain Rocky, vétéran de la guerre du Vietnam. J'ai passé une veillée à jaser à bord de son Morgan 41, 1984, avec 15 pieds de maitre bau et deux mâts et une chambre des moteurs! Bref, un tank! Ça fait 40 ans qu'il vit dans des bateaux....Il m'a donné plein de trucs! Une rencontre enrichissante et en plus, j'ai pratiqué mon anglais, donc c'était tordant!
Les deux dernières journées, la température a chuté et le vent a soufflé. J'ai pris l'autobus pour aller faire un tour à Wilmington, la grosse ville un peu plus loin. Le centre-ville a fait beaucoup pour attirer les touristes et ça semble fonctionneé. Il y a des boutiques de café, thé, salon de coiffure, shop de tattoos et des boutiques où l'on vends des vieilles cochonneries à l'odeur de patchouli. Bref, ça ressemble à la rue St-Jean à Québec! Il y a la présence de la US Coast Guard et le USS North Carolina.
J'ai bien aimé ma promenade, surtout celle au cinéma situé dans un complexe genre 10/30 de luxe et ils ont compris comment faire pour attirer le monde.... Ils leur vendent des condos à 200 000 $ perchés juste au-dessus des magasins! Comme dirait Elvis...ils l'ont-tu l'affaire les amaricains!
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