On se lève avec l,impression d'avoir fait un tour de pitoune toute la nuit. On donne une GO! Mais nous sommes fatiguer mort, je barre et c'est notre entrée dans le tongue of the ocean jusqu’à 8800 pieds de profond! J'y vois mes premiers flying fish! ÇA, C'est fucké pas a peu près!??? Un poisson qui vole au dessus des vagues, comme un f-18! Ayoye! Très intriguant...
L'aproche à Chub cay est pas facile il y à des coraux dangereux qui ne faut pas approcher le fuel à la marina est à 6.05$ le gallon! C'est une ile.... Le fuel est couleur verte fluo bref 120$ plus tard on file à Morgan's Bluff sur l'ile d'Andros, la plus grosse ile des Bahamas où le célèbre captain flibustier cachait ses garnigusses dans une grotte. Je suppose que ça devais être des genre de pot de vin pour l'Angleterre...C'est probablement pour ça qu'on l'a nommé premier gouverneur de la Jamaique. Plus ça change plus c'est pareille.
On y mange un conch salad fait par un vieux loup de mer qui treine ses couch attaché a une corde au bout de sa vielle épave flottante qui sert de cantine...Ambiance typiquement bahamienne et fort sympathique!
3 strong back stout pour 7$ yes!! Le deal!
André capt.
samedi 24 décembre 2011
North West chanel
On quitte à 1000 de cat cay après c'être fait brasser pendant toute la nuit! C'étais une mauvaise idée d'avoir fait la grâce mâtiné...Le vent est fort, les vagues sont très grosse , on est complètement au milieu de nul part, on y voit aucun rivage donc 360 degrée d'eau à perte de vue! L'ancrage est loin du chenal par sécurité question de ne pas faire la facheuse rencontre avec un yatch de millionaire qui fonce le gaz au fond! Bref que du moteur jusqu'a 2200 notre réserve de fuel est bas et j'espère me rendre à Chub cay demain pour faire le plein.
André capt.
Cat cay et le Sapona!
19 decembre 2011,
On quitte Bimini et on s’engage dans le bank. Je suis un peu nerveux car il y a de la grosse vague. On fait la rencontre du Sapona, une impressionnante épave en béton qui c'est échouer lors d'une tempête dans les années 30. On s'attache au mooring installer là exprès. On plonge chacun notre tour, l'endroit est magnifique, beaucoup de poisson.
On quitte en longeant Gun cay et on s'encre à Cat cay, c'est un ile privé et on à accès seulement à l'épicerie. Mais très bien approvisionné, avec tout les petit caprice qu'on désire. On remarque facilement que ce n'est pas une ile de pauvres....
Je me procure un wisky Jm Beam pour un bon souper au poulet bourbon!!!!!
André capt.
On quitte Bimini et on s’engage dans le bank. Je suis un peu nerveux car il y a de la grosse vague. On fait la rencontre du Sapona, une impressionnante épave en béton qui c'est échouer lors d'une tempête dans les années 30. On s'attache au mooring installer là exprès. On plonge chacun notre tour, l'endroit est magnifique, beaucoup de poisson.
On quitte en longeant Gun cay et on s'encre à Cat cay, c'est un ile privé et on à accès seulement à l'épicerie. Mais très bien approvisionné, avec tout les petit caprice qu'on désire. On remarque facilement que ce n'est pas une ile de pauvres....
Je me procure un wisky Jm Beam pour un bon souper au poulet bourbon!!!!!
André capt.
lundi 19 décembre 2011
Bimini....
18 décembre 2011
C'est mon premier réveille dans mon bateau aux Bahamas...J'ai une pensé pour l'ancien capitaine de Teacher's Pet, M.Jacques Daoust. C'est lui même qui m'a vendu son bateau en me racontant son premier réveil aux Bahamas, il ouvrit l'écoutille et il s'émerveilla devant la splendeur du paysage! Ce que je fais aussitôt , j'ouvre mon écoutille et voilà j'y suis! C'est a cause de Jacques tout ca!;o)
Let,s go les palmes! Nous plongeons à l'eau! David reviens avec une sorte de coquillage au bout de son harpon , c'est en fait une écaille d'un super gros Tarpon. Je vais lui prêt main forte, quand j’aperçois la bête j'en crois pas mes yeux, c'est un monstre! David l'a tiré 10 fois sans jamais qui ne coule....David l'a chasser environ 5 heure dans l'eau. Il est vraiment dans son élément, je crois qu'il a des branchies en arrière des oreilles!
J'ai visité l'ile et ses habitants, super relax et typique des Bahamas! Vraiment jolie, avec les maison couleur pastel et les voiture qui roule à gauche avec le volant à droite. beaucoup de cart de golf... Bref très heureux d'être ici!
Merci Jacques!
dimanche 18 décembre 2011
Enfin!
17 décembre 2011,
Il est 0400 heure du matin , mon cadran sonne, c'est la noirceur total...David n'a pas dormi, il est déja debout et nous sommes fébriles. On lève l'ancre de South Beach et on ammorce notre entré dans le gouvernement cut en croisant un méga bateau de croisière qui manœuvrait un virement de bord. Nous sommes presqu'a l'embouchure du chenal quand soudain on aperçois au travers des nombreuse lumières de South Beach, un autre bateau de croisière escorté de deux bateau de la US Coast Guard Nous passons juste à coté quand soudain la Coast Guard s'approche de Teacher's Pet avec un militaire armé d'un grosse .50 comme figure de proue, prêt à nous cribler de balle au moindre soupçon...Heureusement que je m'étais rasé le look de Ben Laden la veille question de pas avoir l'air d'un poulleux aux douanes des Bahamas! Bref ils nous font signe que nous n'avions pas l'autorisation de prendre ce chenal et de continuer quand même mais que la prochaine fois ça irais mal....
C'est fait nous sortons du chenal et il faut maintenant affronter les vagues de la mer qui amorcent leur entré dans ce foutu gouvernement cut! J'y aperçois un cargo qui entre escorté d'un autre petit bateau il fais noir et j'évite de justesse une bouée latéral tribord! Ça brasse! Nous somme en mer! Nous franchisons les 3 miles marins de la cote toute éclairé de Miami jusqu’à Fort Lauderdale.
Environ trois miles plus loin je commence à sentir la dérive du Gulf Stream sur mon gps je tien mon cap sur mon compas magnétique à qui j'ai une confiance absolu. j'ai calculé un cap magnétique de 116 degrée que nous avons barré jusqu'au bout!
0700 le soleil ce lève nous distinguons l'horizon et je suis terriblement fatigué. David prend la barre et je vais me coucher. Ca brasse mais on a déjà vu pire. Je me relève vers 1015 et nous approchons déja des cotes Bahamiennes. L'eau est plus clair, d'un bleu marin foncé, nous sommes au dessus d'environ 2500 pieds d'eau! Ça flotte!!
TERRE! TERRE! j'en suis bouche bé , on approche vraiment de Bimini et mon calcul m'avais donné raison, nous somme pile poile sur la coche! Nous hissons le drapeau de la quarantaine comme si nous étions des lèpreux...5 miles, 4 , 3, 2, 1, voila la bouée tribord que je m'étais fixé! Vlan! on rentre dans le chenal de Noth Bimini ....
L'eau d'un turquoise au coupé le souffle. On voie le fond a 20 pieds, on 'y croise des eagles rais, on capote!
J'encre Teacher,s Pet à coté du Big Game club. et voilà nous sommes rendu! Je débarque en dinguy au quai de la douanes car seul le capitaine a l'autorisation de débarqué, l'autre lépreux reste à bord. Customs check, cruising permit check, fishing permit check, et immigration check! Bingo!
Je retourne sur Teacher's Pet on hisse le drapeau de courtoisie des Bahamas et et ouvre chacune KALIK !!! Suivie d'une grosse Duchesse de Bourgogne et d'une bouteille de Captain Morgan....On débarque sur l'ile et on y déguste notre premier Counch fritter ! HUMMMMM excellent!
André capt.
Il est 0400 heure du matin , mon cadran sonne, c'est la noirceur total...David n'a pas dormi, il est déja debout et nous sommes fébriles. On lève l'ancre de South Beach et on ammorce notre entré dans le gouvernement cut en croisant un méga bateau de croisière qui manœuvrait un virement de bord. Nous sommes presqu'a l'embouchure du chenal quand soudain on aperçois au travers des nombreuse lumières de South Beach, un autre bateau de croisière escorté de deux bateau de la US Coast Guard Nous passons juste à coté quand soudain la Coast Guard s'approche de Teacher's Pet avec un militaire armé d'un grosse .50 comme figure de proue, prêt à nous cribler de balle au moindre soupçon...Heureusement que je m'étais rasé le look de Ben Laden la veille question de pas avoir l'air d'un poulleux aux douanes des Bahamas! Bref ils nous font signe que nous n'avions pas l'autorisation de prendre ce chenal et de continuer quand même mais que la prochaine fois ça irais mal....
C'est fait nous sortons du chenal et il faut maintenant affronter les vagues de la mer qui amorcent leur entré dans ce foutu gouvernement cut! J'y aperçois un cargo qui entre escorté d'un autre petit bateau il fais noir et j'évite de justesse une bouée latéral tribord! Ça brasse! Nous somme en mer! Nous franchisons les 3 miles marins de la cote toute éclairé de Miami jusqu’à Fort Lauderdale.
Environ trois miles plus loin je commence à sentir la dérive du Gulf Stream sur mon gps je tien mon cap sur mon compas magnétique à qui j'ai une confiance absolu. j'ai calculé un cap magnétique de 116 degrée que nous avons barré jusqu'au bout!
0700 le soleil ce lève nous distinguons l'horizon et je suis terriblement fatigué. David prend la barre et je vais me coucher. Ca brasse mais on a déjà vu pire. Je me relève vers 1015 et nous approchons déja des cotes Bahamiennes. L'eau est plus clair, d'un bleu marin foncé, nous sommes au dessus d'environ 2500 pieds d'eau! Ça flotte!!
TERRE! TERRE! j'en suis bouche bé , on approche vraiment de Bimini et mon calcul m'avais donné raison, nous somme pile poile sur la coche! Nous hissons le drapeau de la quarantaine comme si nous étions des lèpreux...5 miles, 4 , 3, 2, 1, voila la bouée tribord que je m'étais fixé! Vlan! on rentre dans le chenal de Noth Bimini ....
L'eau d'un turquoise au coupé le souffle. On voie le fond a 20 pieds, on 'y croise des eagles rais, on capote!
J'encre Teacher,s Pet à coté du Big Game club. et voilà nous sommes rendu! Je débarque en dinguy au quai de la douanes car seul le capitaine a l'autorisation de débarqué, l'autre lépreux reste à bord. Customs check, cruising permit check, fishing permit check, et immigration check! Bingo!
Je retourne sur Teacher's Pet on hisse le drapeau de courtoisie des Bahamas et et ouvre chacune KALIK !!! Suivie d'une grosse Duchesse de Bourgogne et d'une bouteille de Captain Morgan....On débarque sur l'ile et on y déguste notre premier Counch fritter ! HUMMMMM excellent!
mercredi 14 décembre 2011
Dernier pump out!
14 decembre 2011,
C'est un grand jour aujourd'hui... Nous sommes allé a la Marina de Miami pour faire notre dernier pump out!
J'ai tout changer, fini le ball valve de piscine en plastique. Dorénavant elle sera en laiton. Fini les ti bout de raboutte de tuyaux cheeps, vive le grade sanitaire avec une valve en ``Y`` conçu pour! Bref, adieu les odeurs de (ici descend en ruines, les bienfaits de la cuisine) !
Nous avons profité pour refaire le plein de nos réservoir d,eau potable pour notre traversé. On a fait un brin de jasette avec le préposé ( cubain ) au pump out! En 1985, il s'étais sauver du régime de Fidel pour se sortir de la M et il ce retrouve au USA pour travailler dedans la M...Maintenent il ne peux plus y retourner car il est considéré par Castro comme un ennemie du régime.
Nous nous sommes retourné s'ancrer entouré de nos misérable millionaire de Sunset Lake.
Mais plus pour longtemps car il annonce des vents favorable pour samedi et nous partirons a 0400 am pour arriver à Bimini pour y hisser notre drapeau Bahamien!!!
La patri ou la muerte!
André capt.
C'est un grand jour aujourd'hui... Nous sommes allé a la Marina de Miami pour faire notre dernier pump out!
J'ai tout changer, fini le ball valve de piscine en plastique. Dorénavant elle sera en laiton. Fini les ti bout de raboutte de tuyaux cheeps, vive le grade sanitaire avec une valve en ``Y`` conçu pour! Bref, adieu les odeurs de (ici descend en ruines, les bienfaits de la cuisine) !
Nous avons profité pour refaire le plein de nos réservoir d,eau potable pour notre traversé. On a fait un brin de jasette avec le préposé ( cubain ) au pump out! En 1985, il s'étais sauver du régime de Fidel pour se sortir de la M et il ce retrouve au USA pour travailler dedans la M...Maintenent il ne peux plus y retourner car il est considéré par Castro comme un ennemie du régime.
Nous nous sommes retourné s'ancrer entouré de nos misérable millionaire de Sunset Lake.
Mais plus pour longtemps car il annonce des vents favorable pour samedi et nous partirons a 0400 am pour arriver à Bimini pour y hisser notre drapeau Bahamien!!!
La patri ou la muerte!
André capt.
dimanche 11 décembre 2011
Miami Beach!
10 décembre 2011,
Avant de partir on fixe la nouvelles ampoule et sont nouveau fil taper à l'extérieur du mat pour y ammener du courant....Nous quittons la baie et nous remarquons sur la plage un groupes de paiens habillé en robe blanche qui ce font batisé à la Moise Style en criant ALÉLOUYA!
Ca doit leur faire du bien.....
Nous continuons notre approche dans la baie de Byscane. on fait ouvir notre dernier pont entouré des grattes ciels de Miami et les fameux idifices Art déco de Miami Beach!!!
On s'ancre dans le lac Sunset en face d'une maison de millionnaire....On ce faufile dans un peti canal qui traverse south beach au eau clair et nous naviguons avec t-pet par dessus les raies...On attache le dinghy direct down town South Beach! Go au Laundrymat et nous remontons sur Ocean Drive en plein Art deco district avec toute la faune urbaine d'un saterday night live qui viens avec! Moto d'exposition qui parade avec une méga attitude de démant, Ferrari, Lotus , Lamborgigni et Ford explorer.....Bref! Musique! Party! Mojitos à 30$
J'y fais la rencontre de Karina, une ingénieure mexicaine qui étais là pour le travail...Bref j'ai pratiqué mon espagnole!;o)
Enfin nous sommes rendu à notre dernière destination des USA...
Nous sommes maintenent en attente d'une fenêtre météo favorable pour traverser le Golf Stream.....
à suivre...
Avant de partir on fixe la nouvelles ampoule et sont nouveau fil taper à l'extérieur du mat pour y ammener du courant....Nous quittons la baie et nous remarquons sur la plage un groupes de paiens habillé en robe blanche qui ce font batisé à la Moise Style en criant ALÉLOUYA!
Ca doit leur faire du bien.....
Nous continuons notre approche dans la baie de Byscane. on fait ouvir notre dernier pont entouré des grattes ciels de Miami et les fameux idifices Art déco de Miami Beach!!!
On s'ancre dans le lac Sunset en face d'une maison de millionnaire....On ce faufile dans un peti canal qui traverse south beach au eau clair et nous naviguons avec t-pet par dessus les raies...On attache le dinghy direct down town South Beach! Go au Laundrymat et nous remontons sur Ocean Drive en plein Art deco district avec toute la faune urbaine d'un saterday night live qui viens avec! Moto d'exposition qui parade avec une méga attitude de démant, Ferrari, Lotus , Lamborgigni et Ford explorer.....Bref! Musique! Party! Mojitos à 30$
J'y fais la rencontre de Karina, une ingénieure mexicaine qui étais là pour le travail...Bref j'ai pratiqué mon espagnole!;o)
Enfin nous sommes rendu à notre dernière destination des USA...
Nous sommes maintenent en attente d'une fenêtre météo favorable pour traverser le Golf Stream.....
North Miami
09 décembre 2011,
On quitte Fort Lauderdale pour North Miami . Nous passons à Port everglades a coté des titanesques bateau de croisières. On passe à coté des motels ginette de la Florida à Holliwood et on ce paye un beau pump out en arrivant au miles 1080. ancrage dans la baie de l'université qui déborde de poissons! David a des dents neuves...
André Capt.
On quitte Fort Lauderdale pour North Miami . Nous passons à Port everglades a coté des titanesques bateau de croisières. On passe à coté des motels ginette de la Florida à Holliwood et on ce paye un beau pump out en arrivant au miles 1080. ancrage dans la baie de l'université qui déborde de poissons! David a des dents neuves...
André Capt.
West Marine
Misson: réparer notre feu d'encrage....
La lumière de mat au top du mat n'a jamais fonctionné. Nous nous sommes débrouillé avec une lanterne hisser.
Aux Bahamas ca nous prend un feu visible a au moins deux miles nautique à la ronde....Pendant que David ce faire arranger le mâche patate, je prend L,autobus pour me rendre au coin de st-andrews et 24 sreet C'est l'ouverture du tout nouveau et méga West marine de Fort Lauderdale! WOW Méga tout y est! Les représentant les hots dogs, la TV all dress l'acceuil avec les balons et les sac cadeau de gugusse promo a plus finir! Bref j'y fais l'achat d'un nouvelle lumière....à mon retour de m’arrête au Sailorman Ouch une espèce de garage de ramassis de gugusse marine super impressionnant et vraiment beaucoup moins chère qu’ailleurs....Nous passons une super soiré en compagni d'un capitaine Mexicain de Cozumel et d'un Chilien super sympathique...
André capt.
La lumière de mat au top du mat n'a jamais fonctionné. Nous nous sommes débrouillé avec une lanterne hisser.
Aux Bahamas ca nous prend un feu visible a au moins deux miles nautique à la ronde....Pendant que David ce faire arranger le mâche patate, je prend L,autobus pour me rendre au coin de st-andrews et 24 sreet C'est l'ouverture du tout nouveau et méga West marine de Fort Lauderdale! WOW Méga tout y est! Les représentant les hots dogs, la TV all dress l'acceuil avec les balons et les sac cadeau de gugusse promo a plus finir! Bref j'y fais l'achat d'un nouvelle lumière....à mon retour de m’arrête au Sailorman Ouch une espèce de garage de ramassis de gugusse marine super impressionnant et vraiment beaucoup moins chère qu’ailleurs....Nous passons une super soiré en compagni d'un capitaine Mexicain de Cozumel et d'un Chilien super sympathique...
André capt.
Fort Lauderdale la suite....
06 decembre 2011,
Je répare mon genois avec une bonne couture artisanale et couvert de dacron autocollant, ca va faire la run! Nous partons en dinghy dans les canaux de fort Lauderdale , la Venise des USA....Tout a coup on débouche sur la ICW et vlan dans les dents! Le plus gros yatch de riches jamais rencontrer ayant un immense aigle chromé comme figure de proue, avec évidemment le pavillon des iles Marchalls.....Ca donne un coup à l'égo!
C'est pas bien de trop ce comparer....Bref David ce cherche un dentiste car il c'est pêté une dent en mangeant un macaroni cru! Bravo!
André capt.
Je répare mon genois avec une bonne couture artisanale et couvert de dacron autocollant, ca va faire la run! Nous partons en dinghy dans les canaux de fort Lauderdale , la Venise des USA....Tout a coup on débouche sur la ICW et vlan dans les dents! Le plus gros yatch de riches jamais rencontrer ayant un immense aigle chromé comme figure de proue, avec évidemment le pavillon des iles Marchalls.....Ca donne un coup à l'égo!
C'est pas bien de trop ce comparer....Bref David ce cherche un dentiste car il c'est pêté une dent en mangeant un macaroni cru! Bravo!
André capt.
Fort Lauderdale
05 decembre 2011,
On continue dans la ICW et on traverse plusieurs ponts. nous y croisons plusieurs lamantins, (des vaches de mer) ils broutent l'herbe sur les berges du canal. La vitesse est limité pour pas les blesserNous sommes en pleine civilisation, avec tour à condo pratiquement vides(reprise par la banque), D'autres parcontre s'en tire pas mal bien avec leur immense bateau de plein....Plein de quoi?....
Et j'arrive près de l'édifice "TIDES" j'y fait ouvrir le pont levis là même ou l'anné dernière je me disais qu'un jour j'y passerais avec mon bateau et j'y ferais ouvrir ce pont! C'est fait!
Nous rencontrons deux ontarien le père et le fils qui voyagent ensemble a bord de leur hunter de 39 pieds flambant neuf!
On s'ancre au lac Sylvia et on en profite pour ce bummer avec notre T-Pet une petite place a quai de nos nouveau copains ontarien! Alors Go à la plage!
André Capt.
On continue dans la ICW et on traverse plusieurs ponts. nous y croisons plusieurs lamantins, (des vaches de mer) ils broutent l'herbe sur les berges du canal. La vitesse est limité pour pas les blesserNous sommes en pleine civilisation, avec tour à condo pratiquement vides(reprise par la banque), D'autres parcontre s'en tire pas mal bien avec leur immense bateau de plein....Plein de quoi?....
Et j'arrive près de l'édifice "TIDES" j'y fait ouvrir le pont levis là même ou l'anné dernière je me disais qu'un jour j'y passerais avec mon bateau et j'y ferais ouvrir ce pont! C'est fait!
Nous rencontrons deux ontarien le père et le fils qui voyagent ensemble a bord de leur hunter de 39 pieds flambant neuf!
On s'ancre au lac Sylvia et on en profite pour ce bummer avec notre T-Pet une petite place a quai de nos nouveau copains ontarien! Alors Go à la plage!
André Capt.
Boca Raton
04 decembre 2011,
Nous en profitons pour aller au West marine pour ce procurer des trucs et des conseil de pêche par un expert d'Alabama....On repart , on fait ouvrir des ponts et encore des ponts, nous y croisons encore des maisons de millionnairesavec leurs méga yatchs....On s'ancre dans une baie entouré de tour a condo ...Nous sommes à Boca Raton l'eau est magnifique et je m'y baigne....
André capt.
Nous en profitons pour aller au West marine pour ce procurer des trucs et des conseil de pêche par un expert d'Alabama....On repart , on fait ouvrir des ponts et encore des ponts, nous y croisons encore des maisons de millionnairesavec leurs méga yatchs....On s'ancre dans une baie entouré de tour a condo ...Nous sommes à Boca Raton l'eau est magnifique et je m'y baigne....
André capt.
samedi 3 décembre 2011
Sprint final!
Après Ste-Augustine, nous filons direct dans le sud!. On se lève tôt et on arrive à la noirceur. On déjeune en route et pas de temps à perdre...Nous passons devant le gros garage à fusées et nous croisons les rampes de lancement à Cap Canaveral. Nous nous ancrons à Cocoa Beach et sortie au Walmarde....
Le lendemain , on se dirige toujours au 180 degrés en côtoyant les dauphins et les manatees....Arrivés à Daytona Beach en soirée! Bref mauvais timing pour voir les wet t-shirts du spring break....Je me reprendrai pour le Harley Bike week show à mon retour....
André capt.
Le lendemain , on se dirige toujours au 180 degrés en côtoyant les dauphins et les manatees....Arrivés à Daytona Beach en soirée! Bref mauvais timing pour voir les wet t-shirts du spring break....Je me reprendrai pour le Harley Bike week show à mon retour....
En route vers Fort Pierce! On croise Velcro Beach, là où mon père passe ses hivers....Et on s'ancre à Fort Pierce. Nous passons la soirée dans le bateau...
Le lendemain même pattern...Mais cette fois-ci c'est les maisons de millionaires qu'on côtoie....Nous entrons dans la ville de Palm Beach après avoir fait ouvrir plusieurs pont. Nous sommes ancré près du terrain de la PGA et nous débarquons sur la rue de Jack Nicklaus....
C'est fou comme il y a des voiliers canadiens, dans certains endroits, c'est une trentaine de voiliers canadiens avec nous...Nous bisounons encore le bateau en attente de partir vers Fort Lauderdale....
lundi 28 novembre 2011
St-Augustine
27 novembre 2011
Ca y est on enfile l'ICW Intracostal Waterway....Tout le long de la A1A, la vieille route qui longe la côte de la Floride jusqu'à Miami! On y côtoie bon nombre de maisons de riches tout le long de l'ICW.... Tous des petits terrain de 100 par 400 avec la grosse chiotte de plein qui prend tout la place. Plein de quoi?....:o)
Une chose frappe, c'est complètement inerte...Aucune maison semble être habitée, aucun enfant joue dans la cour, aucune activité de bonhomme qui tond son gazon ou de bonne femme qui joue dans ses fleurs....Bref on dirait qu'ils sont tous en reprise de finance par la banque!....oups!
On arrive à St-Augustine, on prend un mooring car ils interdisent l'ancrage. 20$ par jour et on a accès à tous les service de la marina y compris l'internet qui me permet d'écrire ceci!
La ville date de 1565. Le conquistador Ponce de Leon y avait son pied à terre entre deux pillages de richesses du Mexique et du Pérou....Sacré Ponce....On y visite le Fort fait en pierre de coquina une agglomération de terre et de coquillage qui rendait la structure du fort souple, pouvant amortir et absorber l'énergie d'un boulet de canon pris en pleine gueule! On y bois quelques bières de microbrasserie locale et on s’endort au son d'une boule de mooring qui fesse sur la coque tout la nuit!....
André capt.
Et finalement, après des semaines d'efforts, des moments de désespoir, notre pêche aux crabes a enfin porté fruit ! Voici notre pêche miraculeuse...
Ca y est on enfile l'ICW Intracostal Waterway....Tout le long de la A1A, la vieille route qui longe la côte de la Floride jusqu'à Miami! On y côtoie bon nombre de maisons de riches tout le long de l'ICW.... Tous des petits terrain de 100 par 400 avec la grosse chiotte de plein qui prend tout la place. Plein de quoi?....:o)
Une chose frappe, c'est complètement inerte...Aucune maison semble être habitée, aucun enfant joue dans la cour, aucune activité de bonhomme qui tond son gazon ou de bonne femme qui joue dans ses fleurs....Bref on dirait qu'ils sont tous en reprise de finance par la banque!....oups!
On arrive à St-Augustine, on prend un mooring car ils interdisent l'ancrage. 20$ par jour et on a accès à tous les service de la marina y compris l'internet qui me permet d'écrire ceci!
La ville date de 1565. Le conquistador Ponce de Leon y avait son pied à terre entre deux pillages de richesses du Mexique et du Pérou....Sacré Ponce....On y visite le Fort fait en pierre de coquina une agglomération de terre et de coquillage qui rendait la structure du fort souple, pouvant amortir et absorber l'énergie d'un boulet de canon pris en pleine gueule! On y bois quelques bières de microbrasserie locale et on s’endort au son d'une boule de mooring qui fesse sur la coque tout la nuit!....
André capt.
Et finalement, après des semaines d'efforts, des moments de désespoir, notre pêche aux crabes a enfin porté fruit ! Voici notre pêche miraculeuse...
Jaksonville Beach!
26 novembre 2011
Il est 0600 David dort encore et je prend le dinghy(T-Pet) pour me rendre en ville et je donne des nouvelles à ma mère qui est malade...nous sommes dimanche et ça s'active sur les quais de la marina. La pêche sportive est très populaire! J'en profite pour ramener un buns à la canelle à mon équipier! Nous continuons notre route sur l'ICW jusqu'a Jaksonville Beach il fait beau nous passons la journée en bobettes! C'est ça, le............ Sunshine State!
André Capt.
Il est 0600 David dort encore et je prend le dinghy(T-Pet) pour me rendre en ville et je donne des nouvelles à ma mère qui est malade...nous sommes dimanche et ça s'active sur les quais de la marina. La pêche sportive est très populaire! J'en profite pour ramener un buns à la canelle à mon équipier! Nous continuons notre route sur l'ICW jusqu'a Jaksonville Beach il fait beau nous passons la journée en bobettes! C'est ça, le............ Sunshine State!
Short cut....
25 novembre 2011,
Le levé se fait comme à l'habitude. On ce prépare à continuer jusqu'à Brunswick en Georgie. Ca fait une demi heure qu'on continue dans le décor digne du magicien d'Oz...Soudain on débouche dans un inlet (une entrée de la mer) Au même moment j'ai un idée! On sort en mer! Je regarde mon gps, les cartes et la météo. Il annoncent des vents d'est de 10 miles à l'heure.....Les menteurs! Bref je décide de prendre la mer même si il n'y a qu'un minuscule passage pour faire passé Teacher's Pet avec son tiran d'eau de 4 pieds. Plus on s'avance dans l'entrée de la mer plus le fond est pas creux environ 8 à 6 pieds, le profondimêtre n'arrête pas de sonné son alarme! Le vent viens de l'est et nous nous débouchons à l'ouest, donc on à un allure de près ,le bateau gite beaucoup! Les vagues ce forme sur les hauts fonds que nous nous apprêtons à traverser. Le vent n'est pas de 10 noeuds comme prévu il soufflent à 25 noeuds! Les vagues sont immense et prennent de l’ampleur avec la marée montante dans ce foutu inlet! On s'appercois qu'il y a aucune balise et je commence à comprendre pourquoi. C'est peut être parce que c'est pas un passage très populaire!
Mon génoi trempe dans l'eau tellement ça gite, ça brasse vraiment beaucoup, le vent en debout, je ne peux pas changer de cap a cause des haut fond qui nous menacent. David est d'un calme inquiètent. Soudain le bateau ce lève et jump par dessus une vague immense pour fesser dans l'autre qui vient juste après! PAF SPLASH! La coque ce fracasse dans l'eau! L'eau remonte jusqu'au coquepit et nous sommes tous trempe! la vague rentre même par la descente du bateau! C'est clair.... On mange une volée!
Une fois les hauts fonds franchis, je change de cap vers le sud. Nous sommes à environs trois miles marin des cotes. Nous avons un vent au portant, donc on le sens moins dans les dents! Nous surfons sur les grosses vagues qui nous pousse à une vitesse folle de 10 noeuds. Ca fais une heure que ce fait chier et maintenent ca brasse beaucoup moins. David descend dans le bateau pour ce préparer un déjeuner il est 1000 et on a faim, nous sommes tout trempé, fatiguer et on a eu peur.....Les 4 F sont réunis. Faim, Froid, Fatigue, Frousse.....Résultat: David se vide le corps dans le lavabo! Il est vert. Je lui conseille de ce mettre une veste et de venir manger une bar tendre en regardant l’horizon!
Je barre les 40 miles marins qui nous sépare de l'inlet de la charmante ville de Fernandina Beach. David est fatiguer et dort dans le coquepit... On a la présence d'un super crevetier qui est à nos cotés ça nous rassure! j4 heures plus tard j'amorce mon entrée dans l'inlet balisé et entouré de brise lame...Nous approchons de la ville et on s'encre juste en face de celle-ci, nous sommes maintenant rendu, enfin, en FLORIDE!
Le calme est revenu, on digère notre volé...Nous débarquons dans un seafood market sur le bord de l'eau acheter une livre de crevettes fraîches vendu par un vieux loup de mer à longue barbe blanche au chapeau de pirate....C'étais même pas un déguisement!
André Capt.
Le levé se fait comme à l'habitude. On ce prépare à continuer jusqu'à Brunswick en Georgie. Ca fait une demi heure qu'on continue dans le décor digne du magicien d'Oz...Soudain on débouche dans un inlet (une entrée de la mer) Au même moment j'ai un idée! On sort en mer! Je regarde mon gps, les cartes et la météo. Il annoncent des vents d'est de 10 miles à l'heure.....Les menteurs! Bref je décide de prendre la mer même si il n'y a qu'un minuscule passage pour faire passé Teacher's Pet avec son tiran d'eau de 4 pieds. Plus on s'avance dans l'entrée de la mer plus le fond est pas creux environ 8 à 6 pieds, le profondimêtre n'arrête pas de sonné son alarme! Le vent viens de l'est et nous nous débouchons à l'ouest, donc on à un allure de près ,le bateau gite beaucoup! Les vagues ce forme sur les hauts fonds que nous nous apprêtons à traverser. Le vent n'est pas de 10 noeuds comme prévu il soufflent à 25 noeuds! Les vagues sont immense et prennent de l’ampleur avec la marée montante dans ce foutu inlet! On s'appercois qu'il y a aucune balise et je commence à comprendre pourquoi. C'est peut être parce que c'est pas un passage très populaire!
Mon génoi trempe dans l'eau tellement ça gite, ça brasse vraiment beaucoup, le vent en debout, je ne peux pas changer de cap a cause des haut fond qui nous menacent. David est d'un calme inquiètent. Soudain le bateau ce lève et jump par dessus une vague immense pour fesser dans l'autre qui vient juste après! PAF SPLASH! La coque ce fracasse dans l'eau! L'eau remonte jusqu'au coquepit et nous sommes tous trempe! la vague rentre même par la descente du bateau! C'est clair.... On mange une volée!
Une fois les hauts fonds franchis, je change de cap vers le sud. Nous sommes à environs trois miles marin des cotes. Nous avons un vent au portant, donc on le sens moins dans les dents! Nous surfons sur les grosses vagues qui nous pousse à une vitesse folle de 10 noeuds. Ca fais une heure que ce fait chier et maintenent ca brasse beaucoup moins. David descend dans le bateau pour ce préparer un déjeuner il est 1000 et on a faim, nous sommes tout trempé, fatiguer et on a eu peur.....Les 4 F sont réunis. Faim, Froid, Fatigue, Frousse.....Résultat: David se vide le corps dans le lavabo! Il est vert. Je lui conseille de ce mettre une veste et de venir manger une bar tendre en regardant l’horizon!
Je barre les 40 miles marins qui nous sépare de l'inlet de la charmante ville de Fernandina Beach. David est fatiguer et dort dans le coquepit... On a la présence d'un super crevetier qui est à nos cotés ça nous rassure! j4 heures plus tard j'amorce mon entrée dans l'inlet balisé et entouré de brise lame...Nous approchons de la ville et on s'encre juste en face de celle-ci, nous sommes maintenant rendu, enfin, en FLORIDE!
Le calme est revenu, on digère notre volé...Nous débarquons dans un seafood market sur le bord de l'eau acheter une livre de crevettes fraîches vendu par un vieux loup de mer à longue barbe blanche au chapeau de pirate....C'étais même pas un déguisement!
André Capt.
Georgie
La Georgie....L'intracoastal y est très sinueuse, on serpente dans les rivières,caneaux, et inlets. Parfois le courant est de notre bord et d'autre fois c'est en pleine face qu'on dois le combatte.....
Le décors est magnifique, les hautes herbes dorées ce font balayer par l'air salin. Il y a des champs à la perte de vue! Il n'y a pas grand civilisation donc on oublie les marina de millionaires et les villes à touristes. On s'approche au mile 535 et nous jetons l'ancre dans une branche d'une rivière près de l'ICW. Nous avons l'impression d'être seul au monde. à la noirceur, le ciel est rempli d'étoile qui illumine notre environnement. On peut facilement y distinguer la voie lactée!
André capt.
Le décors est magnifique, les hautes herbes dorées ce font balayer par l'air salin. Il y a des champs à la perte de vue! Il n'y a pas grand civilisation donc on oublie les marina de millionaires et les villes à touristes. On s'approche au mile 535 et nous jetons l'ancre dans une branche d'une rivière près de l'ICW. Nous avons l'impression d'être seul au monde. à la noirceur, le ciel est rempli d'étoile qui illumine notre environnement. On peut facilement y distinguer la voie lactée!
samedi 26 novembre 2011
Turner Creek
0900 le pont s'ouvre, nous l'avions demandé sur le VHF "16" mais notre ami Mike entend et nous contacte sur le 16 Teacher's Pet this is Karma Kay (Mike) Shit....Il est en pleine mer et veut savoir où l'on va s'ancrer et passer une soirée en notre compagnie....Mais le problème c'est qu'il a une face de pas fiable et on le trouve un peu tache...On débarque a Turner Creek nous sommes en Georgie!!!Plus besoin de se rapporter au X-SECTOR, si nous sommes pas à quai, autres états, autres lois. (One state, One flag!)
On visite un brin, magasinage, épicerie. Au retour sur Teacher's Pet on l'apercoit à nos cotés....Y s'en vient avec son dinghy à rames dans un courant de fou... David lui fait un brin de jasette sans qu'il monte à bord pendant que je prépare un macaroni à la viande très viandé à la Nicole Lachance Style! ( ma mère...)
André Capt...
On visite un brin, magasinage, épicerie. Au retour sur Teacher's Pet on l'apercoit à nos cotés....Y s'en vient avec son dinghy à rames dans un courant de fou... David lui fait un brin de jasette sans qu'il monte à bord pendant que je prépare un macaroni à la viande très viandé à la Nicole Lachance Style! ( ma mère...)
André Capt...
Beaufort CS
22 novembre 2011
On décolle du quai de chez Ross et je vois Mike (le vieux loup de mer au big pipe ranch) Good morning! Et c'est parti...J'ai l'impression d'avoir acheter un bateau flambant neuf! La propultion est super aucun bruit de crécelle en folie! On file vers Beaufort nous visiton le centre ville historique un peu désert...On y mange un excellent hamburger!
André capt.
On décolle du quai de chez Ross et je vois Mike (le vieux loup de mer au big pipe ranch) Good morning! Et c'est parti...J'ai l'impression d'avoir acheter un bateau flambant neuf! La propultion est super aucun bruit de crécelle en folie! On file vers Beaufort nous visiton le centre ville historique un peu désert...On y mange un excellent hamburger!
André capt.
Ross Marine
Lorsqu'on quitte notre ancrage, nous étions loin de nous imaginer l'ampleur du courant de l'Elliot's Cut, peu avant son embouchure, nous étions le gaz au fond et nous faisions un maigre 2 noeuds.
Il est 0815 quand nous accostons chez Ross Marine. La pièce n'était pas au rendez-vous. 1000 la pièce arrive et go on sort de l'eau par une technique incroyable de passe passe qui permet d'entrer dans le dock du travel lift avec un courant déchaîné.
Une fois sorti de l'eau, pas de temps à perdre. J'enlève la vieille, bizoune la neuve, la fixe et 2 heures et demi plus tard, tout était fait! Merci à Paul senior de nous avoir permis de bisouner tout seul dans sa cour sans nous charger la main d'oeuvre à 90$ de l'heure.
Remise à l'eau et on reste au quai, question de bien figer notre morceau. On fait connaissance avec un vieux loup de mer qui vit sur son voilier de 45 pieds 1972, il traîne un magasin d'outils avec lui! Donc je lui emprunte un pipe ranch pour serrer mon presse étoupe autour du shaft qui traverse le bateau. Bref ca coule beaucoup moins...
André capt.
Le fucké !
20 novembre 2011
Le réveil est brutal , il est tout en musique....On se lève au son du Dave Matthews band dans le piton! Soudain le disque saute et là c'est plus drôle, ça devient agressant et gênant! C'est qu'il y a un mongol de jeune hippy (un brun) qui vit dans son épave flottante et qui ressemble plus a une île envahie par une végétation abondante. Le monsieur trouvait que nous étions ancrés trop proche de lui et pour nous avertir il a pris la peine de starter sa génératrice pour fournir du courant à son système de son pour y faire jouer un disque qui saute dans le piton! Quel connard!
Deux bon coups de corne de brume dans ses oreilles ont bien fait de le faire réagir. What the fucking hell is that! Why are you so close to me? Excusez mon anglais....Il est dérangé c'est clair. On s'obstine pas très longtemps et on dégage de là s'ancrer plus loin. Dommage que nous somme pas chez nous....Nous sommes rendus dépassés le pont levis pour être prêts demain matin chez Ross marine pour sortir Teacher's Pet de l'eau!
André Capt.
Le réveil est brutal , il est tout en musique....On se lève au son du Dave Matthews band dans le piton! Soudain le disque saute et là c'est plus drôle, ça devient agressant et gênant! C'est qu'il y a un mongol de jeune hippy (un brun) qui vit dans son épave flottante et qui ressemble plus a une île envahie par une végétation abondante. Le monsieur trouvait que nous étions ancrés trop proche de lui et pour nous avertir il a pris la peine de starter sa génératrice pour fournir du courant à son système de son pour y faire jouer un disque qui saute dans le piton! Quel connard!
Deux bon coups de corne de brume dans ses oreilles ont bien fait de le faire réagir. What the fucking hell is that! Why are you so close to me? Excusez mon anglais....Il est dérangé c'est clair. On s'obstine pas très longtemps et on dégage de là s'ancrer plus loin. Dommage que nous somme pas chez nous....Nous sommes rendus dépassés le pont levis pour être prêts demain matin chez Ross marine pour sortir Teacher's Pet de l'eau!
André Capt.
Visite de Charleston
19 novembre 2011,
Je visite Charleston a mon rythme, il fait beau et chaud. Le beer exchange, Harley Davidson, Louis Vutton (coudonc c'est juste des sacoches qui vendent?) Boutique de bonbon avec Bozo le clown....Bref du tourisme a son meilleur. Je rejoins David en ville, on mange Thai et on remonte King Street pour finir dans la cour d'un café écouté des boys band plein de potentiel....
André Capt.
Je visite Charleston a mon rythme, il fait beau et chaud. Le beer exchange, Harley Davidson, Louis Vutton (coudonc c'est juste des sacoches qui vendent?) Boutique de bonbon avec Bozo le clown....Bref du tourisme a son meilleur. Je rejoins David en ville, on mange Thai et on remonte King Street pour finir dans la cour d'un café écouté des boys band plein de potentiel....
samedi 19 novembre 2011
L'outillage!
18 novembre 2011,
Pas évident de trouver un puller (extracteur) dans une ville comme Charleston. Alors il faut se débrouiller avec le transport en commun qui lui est encore plus compliqué! Mais j'ai toute ma journée! David fait du tourisme dans la ville et à l'air à s'amuser comme un fou! Bref je trouve les outils qui me permettront d'effectuer ma réparation. Sur le chemin du retour je me trompe d'autobus (evidemment) Et j'aboutis completement en dehors de la ville au terminus! Un coin malfammé avec des pawn shops au 4 coin et des cash for gold partout! Évidemment je suis le seul caucasien au yeux bleus du coin.
Il est clair que je ne suis pas près du centre ville touristique peuplé de collégiennes à la peau fraîche comme une pêche! Qu'à cela ne tienne, je finis par me débrouiller avec mon anglais de bucheron et je retourne dans mon ti bateau de blanc bec, porter mes tites outils...Cela m'a permis de m'apercevoir que les blacks sont completement écartés du centre ville et ghettoisés dans leur quartiers qui n'offrent pas beaucoup d'oportunité d'épanouissement financier. J'y ai constaté également la différence flagrante du niveau de vie comparativement à ceux qui vivent dans le french quartier de Charleston C'est clair qu'ici aussi, plus ta peau est pâle, plus tu as de chances....
André capt.
Pas évident de trouver un puller (extracteur) dans une ville comme Charleston. Alors il faut se débrouiller avec le transport en commun qui lui est encore plus compliqué! Mais j'ai toute ma journée! David fait du tourisme dans la ville et à l'air à s'amuser comme un fou! Bref je trouve les outils qui me permettront d'effectuer ma réparation. Sur le chemin du retour je me trompe d'autobus (evidemment) Et j'aboutis completement en dehors de la ville au terminus! Un coin malfammé avec des pawn shops au 4 coin et des cash for gold partout! Évidemment je suis le seul caucasien au yeux bleus du coin.
Il est clair que je ne suis pas près du centre ville touristique peuplé de collégiennes à la peau fraîche comme une pêche! Qu'à cela ne tienne, je finis par me débrouiller avec mon anglais de bucheron et je retourne dans mon ti bateau de blanc bec, porter mes tites outils...Cela m'a permis de m'apercevoir que les blacks sont completement écartés du centre ville et ghettoisés dans leur quartiers qui n'offrent pas beaucoup d'oportunité d'épanouissement financier. J'y ai constaté également la différence flagrante du niveau de vie comparativement à ceux qui vivent dans le french quartier de Charleston C'est clair qu'ici aussi, plus ta peau est pâle, plus tu as de chances....
André capt.
Ross Marine
17 novembre 2011,
Nous qittons à la bonne heure mais pas assez pour passer le pont qui est n'ouvre pas avant 0900 à cause du trafique. On arrive chez Ross Marine à 1000. Le big boss s'occuppe de nous trouver une pièce on on se fais griller toute la journée à attendre dans la cour. Deux voie s'offre à nous: on soude la pièce mais ce n'est que du brasage donc pas garanti que ca tienne. Ou commander une autre pièce neuve qui arrive seulement lundi...Anyway il faut sortir le bateau de l'eau qui coute des $$$ Je choisi la deuxième option mais je la poserai moi meme ce qui me permettra de sauvé 6 heure d'ouvrage à 90$ de l'heure....
Nous retournons attendre à Charleston. Avec un vent d'environ 20 noeuds au portant, je déroulele génoi et nous filons à 9.5 noeuds sur la rivière mais nous arrivons à 1530 au fameux pont qui n'ouvre qu'a 1830 à cause du trafic encore une fois. On jette l'ancre et on bisoune sur le bateau en attendant. Donc on retourne à la noirceur, s'ancrer au meme endroit retrouver nos épaves et bateau à l'abandons au bout d'un moring. C'est toute qu'un défi de naviguer le soir quand la ville est illuminées, on confond toute ces lumières avec celles des bouées...On n'y voie absolument rien! Je me croise les doigts. J'avance au sons :o)
André capt.
Nous qittons à la bonne heure mais pas assez pour passer le pont qui est n'ouvre pas avant 0900 à cause du trafique. On arrive chez Ross Marine à 1000. Le big boss s'occuppe de nous trouver une pièce on on se fais griller toute la journée à attendre dans la cour. Deux voie s'offre à nous: on soude la pièce mais ce n'est que du brasage donc pas garanti que ca tienne. Ou commander une autre pièce neuve qui arrive seulement lundi...Anyway il faut sortir le bateau de l'eau qui coute des $$$ Je choisi la deuxième option mais je la poserai moi meme ce qui me permettra de sauvé 6 heure d'ouvrage à 90$ de l'heure....
Nous retournons attendre à Charleston. Avec un vent d'environ 20 noeuds au portant, je déroulele génoi et nous filons à 9.5 noeuds sur la rivière mais nous arrivons à 1530 au fameux pont qui n'ouvre qu'a 1830 à cause du trafic encore une fois. On jette l'ancre et on bisoune sur le bateau en attendant. Donc on retourne à la noirceur, s'ancrer au meme endroit retrouver nos épaves et bateau à l'abandons au bout d'un moring. C'est toute qu'un défi de naviguer le soir quand la ville est illuminées, on confond toute ces lumières avec celles des bouées...On n'y voie absolument rien! Je me croise les doigts. J'avance au sons :o)
Charleston
16 novembre 2011
Le bateau peut quand meme aller de l'avant. On s'avance en face de la ville de Charleston. Il y a des épaves partout avec leurs mats qui dépassent de l'eau. Je fait des recherches pour me trouver une autre pièces et je visite la ville qui date de 1670 avec une super architèqture de style victorienne! Les immeubles de brique renforcies par des (S) en forme d'étoiles comme à Québec, les galeries de bois, il y a des parcs d'une rare beauté. Nous sommes dans la ville des sudistes et du General Lee...Le berceau de la civil war.
C'est une ville collegiale et ca frappe! Le rapport homme femme est de 8 filles pour 1 gars...Bref on regagne notre bateau en soirée pour le souper et demain on va chez Ross Marine plus loin dans la rivière...
André capt.
Le bateau peut quand meme aller de l'avant. On s'avance en face de la ville de Charleston. Il y a des épaves partout avec leurs mats qui dépassent de l'eau. Je fait des recherches pour me trouver une autre pièces et je visite la ville qui date de 1670 avec une super architèqture de style victorienne! Les immeubles de brique renforcies par des (S) en forme d'étoiles comme à Québec, les galeries de bois, il y a des parcs d'une rare beauté. Nous sommes dans la ville des sudistes et du General Lee...Le berceau de la civil war.
André capt.
Crocodile creek!
15 novembre 2011
Nous quittons encore une fois très tôt. Je décide de tester mon génoi et son étaie. Le chenal est large et les profondeurs correctes pour mettre les voiles. Avec un vent de 10 noeuds, c'est parfait pour faire quelques manoeuvres. Lorsqu'on apercoit les autres voiliers s'en venir en file indienne, on affale les voiles et on ne se laisse pas dépasser. J'aime bien prendre les devants!
Nous remontons tranquilement l'Intracoastal à moteur. Il est clair qu'à la vitesse qu'on va, il nous sera impossible d'arriver à Charleston avant la noirceur. Donc on s'ancre dans un creek magnifique. Aucune civilisation, juste des champs peuplés d'oiseaux exotiques et de croco albinos! David met l'ancre, je fais marche arrière et il est clair que ca tourne pas rond! J'ai l'impression que l'arbre de propulsion veux danser le charleston....Je dois vérifier mais l'idée de plonger dans froide et opaque me laisse un peut perplexe surtout que l'endroit s'apelle Aligator creek.....Le courage est comme le cerf-volant me dis-je....Je plonge! Je n'y voie absolument rien et j'ai comme la chienne d'apercevoir deux yeux rouges avec des dents...Je trouve l'hélice, glisse ma main sur le shaft ( du bateau ) et je n'y sent pas la chaise....( braquette qui tien le shaft de l'hélice) Elle est brisée! Catastrophe! Encore! Je sort de l'eau et nous buvons notre grosse Dog fish head ambrosia au café a 9% d'alcool...Humm ca gèle les émotions! zzzzzzz
André capt.
Nous remontons tranquilement l'Intracoastal à moteur. Il est clair qu'à la vitesse qu'on va, il nous sera impossible d'arriver à Charleston avant la noirceur. Donc on s'ancre dans un creek magnifique. Aucune civilisation, juste des champs peuplés d'oiseaux exotiques et de croco albinos! David met l'ancre, je fais marche arrière et il est clair que ca tourne pas rond! J'ai l'impression que l'arbre de propulsion veux danser le charleston....Je dois vérifier mais l'idée de plonger dans froide et opaque me laisse un peut perplexe surtout que l'endroit s'apelle Aligator creek.....Le courage est comme le cerf-volant me dis-je....Je plonge! Je n'y voie absolument rien et j'ai comme la chienne d'apercevoir deux yeux rouges avec des dents...Je trouve l'hélice, glisse ma main sur le shaft ( du bateau ) et je n'y sent pas la chaise....( braquette qui tien le shaft de l'hélice) Elle est brisée! Catastrophe! Encore! Je sort de l'eau et nous buvons notre grosse Dog fish head ambrosia au café a 9% d'alcool...Humm ca gèle les émotions! zzzzzzz
André capt.
lundi 14 novembre 2011
Georgetown
14 novembre 2011,
Le cadran sonne à 6 heure am et nous partons le moteur et quittons notre ancrage. On fait 7,5 noeuds sur le fond et nous passons a coté de Myrtle Beach d'une claque! La rivière Waccamaw est facile à naviguer. l'eau est profonde, la foret est superbe et il y a des champs de riz abandonnés. Nous approchons de Georgetown qui me laisse vraiment surpris. La ville me semble dans un état d'abandon et tout y est fermé sauf la fonderie heureusement pour eux! Je croyais que c'était beaucoup plus gros comme ville! Encore une fois, une ville qui à le reflet d'une économie moribonde!
André capt.
Le cadran sonne à 6 heure am et nous partons le moteur et quittons notre ancrage. On fait 7,5 noeuds sur le fond et nous passons a coté de Myrtle Beach d'une claque! La rivière Waccamaw est facile à naviguer. l'eau est profonde, la foret est superbe et il y a des champs de riz abandonnés. Nous approchons de Georgetown qui me laisse vraiment surpris. La ville me semble dans un état d'abandon et tout y est fermé sauf la fonderie heureusement pour eux! Je croyais que c'était beaucoup plus gros comme ville! Encore une fois, une ville qui à le reflet d'une économie moribonde!
André capt.
Calabash
13 novembre 2011,
On se réveil en écoutant le son des vagues de la mer...Nous quittons, il fait beau, c'est dimanche et il y a beaucoup de plaisanciers qui pèchent. On s'ancre dans un endroit très tranquille. David me dit qu'en remontant la rivière, il y a un village. On saute dans le Dinghy et on beach dans la bouette entre deux crevettiers.
On y remarquent la présence de nombreux restaurants de fruits de mer établie depuis plus de 60 ans! On fait quelques achats dans un family dollar et je m'accroche dans une méga boutique de gornigus marine...C'est Catherine qui aurait aimé ce genre de place!
On s'arrête manger dans un resto, la clientèle est âgée et l'ambiance est très conservatrice! On en profite pour ce commander deux deluxe seafood patters , poisson, crevettes, petoncles huitre etc...Les plats arrives....Surprise! Tout étais panné et cuit dans grosse graisse grasse! Le tout remplies de patates....Frites! Un plat d'au moins 10 000 calories!
Après nous roulons jusqu'au dinghy et comme dessert, je songe a manger un sac de litière à chat, question d'absorber toute cet huile!....
André capt.
On se réveil en écoutant le son des vagues de la mer...Nous quittons, il fait beau, c'est dimanche et il y a beaucoup de plaisanciers qui pèchent. On s'ancre dans un endroit très tranquille. David me dit qu'en remontant la rivière, il y a un village. On saute dans le Dinghy et on beach dans la bouette entre deux crevettiers.
On y remarquent la présence de nombreux restaurants de fruits de mer établie depuis plus de 60 ans! On fait quelques achats dans un family dollar et je m'accroche dans une méga boutique de gornigus marine...C'est Catherine qui aurait aimé ce genre de place!
On s'arrête manger dans un resto, la clientèle est âgée et l'ambiance est très conservatrice! On en profite pour ce commander deux deluxe seafood patters , poisson, crevettes, petoncles huitre etc...Les plats arrives....Surprise! Tout étais panné et cuit dans grosse graisse grasse! Le tout remplies de patates....Frites! Un plat d'au moins 10 000 calories!
Après nous roulons jusqu'au dinghy et comme dessert, je songe a manger un sac de litière à chat, question d'absorber toute cet huile!....
Wrightsville
12 nonvembre 2011,
On se lève tôt et go ;a la quincaillerie et chez West marine. Je me met à la réparation de l'étai et de l'enrouleur.Je modifie les setscrews et c'est pas mal plus custom! Mon background de machiniste me sert encore! Il faut quitter pour 1400 et nous finissons l'assemblage juste à temps.
Nous larguons les amarres en tenant compte du vent mais pas du courant. Notre voilier de pauvre même pas assuré qui s’accote dans un méga beau yacht de millionnaire, heureusement que David est prompt sur la gaffe et empêche toute réclamation future de richissime propriétaire!
On s'ancre dans la baie de Carolina Beach après bien sur un pump out bien mérité !
André capt.
On se lève tôt et go ;a la quincaillerie et chez West marine. Je me met à la réparation de l'étai et de l'enrouleur.Je modifie les setscrews et c'est pas mal plus custom! Mon background de machiniste me sert encore! Il faut quitter pour 1400 et nous finissons l'assemblage juste à temps.
Nous larguons les amarres en tenant compte du vent mais pas du courant. Notre voilier de pauvre même pas assuré qui s’accote dans un méga beau yacht de millionnaire, heureusement que David est prompt sur la gaffe et empêche toute réclamation future de richissime propriétaire!
On s'ancre dans la baie de Carolina Beach après bien sur un pump out bien mérité !
André capt.
vendredi 11 novembre 2011
L'avari!!!!!
Yé une belle journée après une nuit passablement très venteuse. Il y a des moment dans la vie où tu devrais resté couché toute la journée, puis attendre que ça ce passe! Je m'explique. On lève l'ancre, on part, (routine). Il vente beaucoup mais je décide de dérouler mon génois pour gagner un noeud de plus t'en qu'a y être... (Il ne répond pas bien depuis une semaine) Question d'arriver à Wrightsville et peut-être continuer jusqu'en Caroline du sud... Nous sommes dans l'intracostal, ça va bien, on jase, il fait beau, il y a des dauphins mais il vente pas pire. Quand soudain: TOWK!! Mais on crois que c'est quelque chose qui a tombé dans le carré comme d'habitude et encore une fois TOWK!!! Mais là, je vois l'étai qui se décroche....OUI l'étai, le fameux câble d'acier qui retient l'avant du mat...C'est comme le câble qui retient le funambule, c'est la fin du monde!
Je vois le mat haut de ses 45 pieds penché vers l'arrière comme un arbre trop fatigué de se faire bûcher. Je dois resté la tête froide, mais il faut faire vite avant que le mat me l'assomme! C'est la panique! Un scénario cauchemardesque! Je ne veux pas y croire! La fuite n'est pas envisageable...Respire, réfléchis et agis...
Je choque l'écoute de génois, je fais barrer David et je prend la drisse de grand voile pour aller l'attacher au guindeau à l'avant et je borde la drisse avec le winch. J'affale le génois et je me sert de sa drisse pour me mettre (double bubble) et je rattache même la drisse de spy qui me sert à rien car j'en ai pas!...
Je vois la voile dans l'eau qui traîne avec ses écoutes qui n'ont qu'une seule envie , c'est d'aller se crissé autour de mon hélice. Alors je call la shot à David: Mets le moteur a off question d'arrêter le bateau et reste embrayer pour que l'hélice ne tourne plus. On dérive à cause du vent. Les hauts fonds sont juste à coté donc l'échouage est imminent. Je remonte de toute mes forces la voile remplie d'eau qui pèse une tonne. David me crie: Nous sommes 1.8, 1.6, 1.2 mètre! Aussitôt les écoutes remonté, on repart, braque la barre et on dégage! Sauvé par la cloche!
Nous poursuivons notre journée un peu plus lentement et on se croise les doigts jusqu'à la marina de Wrightsville. On y défait l'enrouleur avec les filets arrachés et nous partons dans une quincaillerie refaire les filets dans la pièces en laiton, je remonte tout le bazar et on soupe avec du poulet et couscous....Demain on remet en place...Ca devrais fonctionner!
Merci au personel de Westmarine et Tim de la marina d'à côté et le super monsieur de la quincaillerie!
André capt.
Je vois le mat haut de ses 45 pieds penché vers l'arrière comme un arbre trop fatigué de se faire bûcher. Je dois resté la tête froide, mais il faut faire vite avant que le mat me l'assomme! C'est la panique! Un scénario cauchemardesque! Je ne veux pas y croire! La fuite n'est pas envisageable...Respire, réfléchis et agis...
Je choque l'écoute de génois, je fais barrer David et je prend la drisse de grand voile pour aller l'attacher au guindeau à l'avant et je borde la drisse avec le winch. J'affale le génois et je me sert de sa drisse pour me mettre (double bubble) et je rattache même la drisse de spy qui me sert à rien car j'en ai pas!...
Je vois la voile dans l'eau qui traîne avec ses écoutes qui n'ont qu'une seule envie , c'est d'aller se crissé autour de mon hélice. Alors je call la shot à David: Mets le moteur a off question d'arrêter le bateau et reste embrayer pour que l'hélice ne tourne plus. On dérive à cause du vent. Les hauts fonds sont juste à coté donc l'échouage est imminent. Je remonte de toute mes forces la voile remplie d'eau qui pèse une tonne. David me crie: Nous sommes 1.8, 1.6, 1.2 mètre! Aussitôt les écoutes remonté, on repart, braque la barre et on dégage! Sauvé par la cloche!
Nous poursuivons notre journée un peu plus lentement et on se croise les doigts jusqu'à la marina de Wrightsville. On y défait l'enrouleur avec les filets arrachés et nous partons dans une quincaillerie refaire les filets dans la pièces en laiton, je remonte tout le bazar et on soupe avec du poulet et couscous....Demain on remet en place...Ca devrais fonctionner!
Merci au personel de Westmarine et Tim de la marina d'à côté et le super monsieur de la quincaillerie!
André capt.
Dauphins!
10 novembre 2011 ,
Nous partons a la queue leu leu en convoi, ça ressemble à une file indienne dans la ICW nous croisons plusieurs dauphins qui ne se laissent pas photographier facilement. Il fait beau soleil et chaud! On file à 8.5 noeuds avec le courant mais dépasser l'inlet du Camp Lejeune ( US Marines Corps) l'Intra Coastal Waterway renvoie un courant d'environ 2 noeuds alors on ralenti...Nous approchons le swing bridges de Surf City, il est 1556 sur mon gps et il ouvre aux heures mais nous sommes un peu trop loin pour arriver à temps! Comme nous nous approchons du pont il se referme devant l'étrave! Shit encore une heure à tourner en rond devant ce pont!
André capt.
Nous nous approchons de notre ancrage et soudain l'étrave plonge dans l'eau et tout arrête....Devinez.....On est échoué!!! Alors même procédure, ça prend deux minutes top chrono! On quite Teacher's Pet et on accoste le dinghy T-Pet on traverse la bande de terre et VLAN! LA MER! nous sommes entre Surf City et Topsail beach assez concept comme nom de ville!
Nous partons a la queue leu leu en convoi, ça ressemble à une file indienne dans la ICW nous croisons plusieurs dauphins qui ne se laissent pas photographier facilement. Il fait beau soleil et chaud! On file à 8.5 noeuds avec le courant mais dépasser l'inlet du Camp Lejeune ( US Marines Corps) l'Intra Coastal Waterway renvoie un courant d'environ 2 noeuds alors on ralenti...Nous approchons le swing bridges de Surf City, il est 1556 sur mon gps et il ouvre aux heures mais nous sommes un peu trop loin pour arriver à temps! Comme nous nous approchons du pont il se referme devant l'étrave! Shit encore une heure à tourner en rond devant ce pont!
André capt.
jeudi 10 novembre 2011
Swansborough
On quitte la petite baie de Beaufort et vlan, encore une fois on s'échoue....Dans de l'ensablement qui était plus gros que prévu sur les cartes! Même tactique que les autres fois! Voilà on est repartis. Nous croisons nos premiers dauphins!!!!! C'est salutaire! On longe la côte de Morehead City et nous parcourons seleument 20 miles nautiques pour s'ancrer devant la marina Casper de Swansborough manger dans un petit resto dans le petit quartier historique de la petite ville!
André capt.
mardi 8 novembre 2011
Beaufort
0630 le cadran sonne. OUI, le cadran! On est crinké! C'est sérieux. Ce matin on se tape une bonne journée, 0645, le moteur se réchauffe, 0700, je quitte le brise lame de la ville en faillite et je file à 6.5 noeuds. David fait des toasts pendant que je barre quand soudain un voilier voisin me coupe le chemin! C'est clair, c'est un affront. Ça ne restera pas impuni, s'ils croient que je vais me laisser dépasser sans réagir...Ils sont plus rapides, ils vont à 7.5 noeuds environ mais ils sont cons...Ils se suivent à la queue leu leu en parcourant le chemin des commerciaux et respectent les bouées comme si c'étaient des barges! De mon coté j'étudie la route, je pense stratégie, je pense comme un régatier! Et vlan! J'emprunte des shorts cut , avec mes 4 pieds de tirant d'eau, je passe presque partout, je hisse les voiles et fait giter le bateau qui me permet d'avoir un meilleur profil à la surface de l'eau et avec la quille penchée me permet d'être encore plus fantasse! Alors j'emprunte un parcours très peu profond et je gagne énormément de terrain en évitant tous les détours! Ciao bye les baveux vous n'avez que mon cul à contempler! RESPECT!
Il est 1500, nous empruntons un autre canal quand soudain.....BIIIIIIIIIIIPPPP!!!! L'alarme de chaleur du moteur buzz....La courroie de la pompe à eau est pêtée! Yesss, il était temps! Ça faisait au moins deux, trois jours qu'on n'avait pas eu d'avaries! Alors je perds un temps précieux pour réparer ça car il faut enlever la courroie de l'alternateur pour faire passer l'autre bref c'est fait on repart sans que le baveux nous ratrappe. On arrive à Beaufort, il est 1600, Le téléphone sonne, c'est le capitaine de Satori!!!!!! Ils sont à Sandy Hook, leur moteur est refait et ils sont repartis! Go Satori! On visite la ville et mange une pizza chez No Name Pizza....
André capt.
Il est 1500, nous empruntons un autre canal quand soudain.....BIIIIIIIIIIIPPPP!!!! L'alarme de chaleur du moteur buzz....La courroie de la pompe à eau est pêtée! Yesss, il était temps! Ça faisait au moins deux, trois jours qu'on n'avait pas eu d'avaries! Alors je perds un temps précieux pour réparer ça car il faut enlever la courroie de l'alternateur pour faire passer l'autre bref c'est fait on repart sans que le baveux nous ratrappe. On arrive à Beaufort, il est 1600, Le téléphone sonne, c'est le capitaine de Satori!!!!!! Ils sont à Sandy Hook, leur moteur est refait et ils sont repartis! Go Satori! On visite la ville et mange une pizza chez No Name Pizza....
André capt.
Belhaven
On voulait se lever et partir de bonne heure. Il est 0930 et nous sommes les seuls à être encore là! Dégele Angèle! On s'engage dans le canal et débouche à Belhaven, il est 1300 et c'est la première fois qu'on arrive à une place aussi tôt! On entretien le bateau et nous partons à la découverte d'une autre ville à l'économie moribonde. Désolation, tout est presque fermé. LA place qui vendent de la nourriture est la quincaillerie! On retourne au bateau manger le pâté chinois que j'ai préparé dans la journée...
André capt.
André capt.
100 miles dans ICW
La journée s'annoncait belle et 5 à 10 noeuds de vent, évidemment c'est tout le contraire qui se produit. Premièrement il faut larguer les amarres et sortir Teacher's Pet de son trou! Oui j'ai 11 pieds de maître bau et la largeur entre les pillier était de 10 avant notre arrivée, disons que le bateau est entré press fit!
Moteur à 2200 rpm et genois sortie pleine grandeur, on surf sur la vague au portant qui nous donne des pointes jusqu'à 10.5 noeuds sur le fond!!!
Rendus à l'entrée de la Alligator River on fait le plein de diesel et un pump out. (Pump out = vidange de la tank à mar..) Je goûte pour la première fois à de l'alligator sèché et des boiled peanuts complètement dégueulasses! On franchi le miles 100!!! et on s'ancre à l'entrée du canal. l'endroit est magnifique, rempli de bateau à l'ancre et aucun réseau de téléphone cellulaire. Souper au poulet karma riz basmati et Reisling....
André capt.
Moteur à 2200 rpm et genois sortie pleine grandeur, on surf sur la vague au portant qui nous donne des pointes jusqu'à 10.5 noeuds sur le fond!!!
Rendus à l'entrée de la Alligator River on fait le plein de diesel et un pump out. (Pump out = vidange de la tank à mar..) Je goûte pour la première fois à de l'alligator sèché et des boiled peanuts complètement dégueulasses! On franchi le miles 100!!! et on s'ancre à l'entrée du canal. l'endroit est magnifique, rempli de bateau à l'ancre et aucun réseau de téléphone cellulaire. Souper au poulet karma riz basmati et Reisling....
André capt.
Elizabeth City
Grâce matinée, levé à 1030, je part à la recherche d'une painte de lait pour un bon chocolat chaud! Je me laisse prendre à visiter une exposition de vieille voiture ancienne. David a lu dans le skipper Bob's qu'il y avait une piscine, sauna, douche en ville! Donc on y va , on marche jusqu'à l'autre bout de la ville pour constater que c'étais fermé, pour de bon...Donc je décide d'allé visité le musée d'Abermale, assez enrichissant! Je continue jusqu'au centre d'achat et j'y croise David qui bisoune son ordi à la recherche d'un réseau internet.
Je me faufile dans une machine à ouragan, 2$ dans du vent, bravo! On va au Mc Do pour la wifi et je me tape une soirée cinéma le chat botté! question d'améliorer mon anglais! Retour au bateau changé mon filtre primaire et secondaire....
André capt.
Je me faufile dans une machine à ouragan, 2$ dans du vent, bravo! On va au Mc Do pour la wifi et je me tape une soirée cinéma le chat botté! question d'améliorer mon anglais! Retour au bateau changé mon filtre primaire et secondaire....
André capt.
samedi 5 novembre 2011
Dismal Swamp Canal
04 novembre 2011
0830, le canal ouvre ses portes et nous traversons l'écluse avec deux autres bateaux. On file à 6 noeuds tout le long de l'étroit canal aux eaux brunes comme du café! En fin d'après-midi le temps se gâte... On décide d'aller au dock de la ville d'Élizabeth City...Sage décision....Accostage rock and roll avec du 35 noeuds de vent qui te pousse au derrière. Il faut entrer Teacher's Pet entre deux poteaux, c'est aussi étroit que la largeur du bateau! Un petit tour au laundromat et souper dans un bar de locaux....Bonne pinte de Guiness et une autre de Flat Tire gracieuseté d'un gars de la place! La nuit promet d'être mouvementée....
André capt.
0830, le canal ouvre ses portes et nous traversons l'écluse avec deux autres bateaux. On file à 6 noeuds tout le long de l'étroit canal aux eaux brunes comme du café! En fin d'après-midi le temps se gâte... On décide d'aller au dock de la ville d'Élizabeth City...Sage décision....Accostage rock and roll avec du 35 noeuds de vent qui te pousse au derrière. Il faut entrer Teacher's Pet entre deux poteaux, c'est aussi étroit que la largeur du bateau! Un petit tour au laundromat et souper dans un bar de locaux....Bonne pinte de Guiness et une autre de Flat Tire gracieuseté d'un gars de la place! La nuit promet d'être mouvementée....
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