ARRIVÉ À LÉVIS

Nous sommes lundi le 21 mai 2012,

Ça sent l'arrivée. Cette fois-ci, le courant n'est pas tout à fait descendant mais l'étale est proche et nous prenons de plus en plus de vitesse d'heures en heures, à tel point que vers 1100, 8 noeuds. Cap-Santé, Donnacona, Ste-Croix, Neuville, St-Nicolas, St-Augustin, Cap-Rouge et j'aperçois les ponts de Québec! 10 noeuds en-dessous des ponts et je me rencontre que je vis mes derniers miles d'un grand voyage.



Je m'installe au balcon avant pour m'étonner à quel point ma perception à changé. Je trouve ça petit! Une vrai pataugeoire!

J'amorce mon entrée dans la marina comme si je venais de quitter mon quai la veille. J'amarre mon Teacher's Pet. Je suis un peu triste. C'est avec un peu d'amertume que j'entre chez moi.
Depuis mon arrivé en sol québécois, j'ai l'impression que ça sent pas très bon... On dirait une période trouble, du moins c'est ce qu'on me laisse croire. J'y vois et entends toutes sorte de monde dire n'importe quoi, les familles se déchirent, les uns se traitent de Nazis , les autres de Pol pot ou de Mao, les amitiés se brisent.

Aujourd'hui ça fait prêt de 8 mois que je suis parti, j'ai parcouru des milliers de miles marins à la vitesse d'un coureur de jogging, parfois moins vite... J'ai eu le temps de bien visiter,  d'apprendre sur l'histoire de mes hôtes et de réfléchir. Aujourd'hui c'est lundi de congé, c'est la fête des Patriotes. Qu'es-ce que ça veut dire? C'est écrit je me souviens à l'arrière de nos voitures, c'est la même phrase qui est inscrit sur l'hôtel du parlement par son architecte Étienne Taché en 1883 et elle est brodée sur les couleurs du Royal 22e Régiment! C'est un sentiment, un mots d'ordre, bref une devise!

J'y vois le drapeau dans les mains de radicaux qui ne représente pas une majorité et pour la première fois j'ai honte! J'ai l'impression de me faire voler mon identité. Certains diront qu'un peuple s'éveille! C'est historique!  Je crois que l'histoire ne retiendra rien de tout ça! Nous manquons d'originalité. Les manifs de casserole sont apparues au Chili sous le gouvernement socialiste d'Allende pour dénoncer le manque de nourriture disponible! Ensuite suivie d'un puche par Pinochet, pas mieux.....

Je m'identifie de moins en moins à la société dans laquelle j'appartiens. D'un coté, une majorité silencieuse et de l'autre une pognée de grandes gueules endoctrinées par des idées utopiques. Il est clair qu'a mon avis nous sommes un peuple d'amnésique. En sachant d'où l'on viens, nous savons mieux où l'on s'en vas!
Je m'ennuis déjà de mon voyage... Qu'évidemment, je ne veux pas oublier. Voilà la principale raison du blog!

Un bon éditorialiste, c'est quelqu'un de bien renseigné, qui se sert de sa logique et de son intelligence pour mettre en évidence la vérité et la crier au grand jour.
Un mauvais éditorialiste, c'est un être sans scrupule qui utilise son statut pour faire la promotion de l'empire du mal en utilisant des arguments fallacieux et autres pirouettes intellectuelles pour rallier les faibles d'esprits à sa cause. Ils sont faciles à reconnaître : les bons pensent comme toi et les mauvais, exactement le contraire. HA HA HA C'était mon éditoriale!

En pensant à tous ces gens que j'ai rencontré et toutes les belles discussions que j'ai eu avec eux, force est de constater que je suis revenu pour probablement mieux repartir... En attendant.... J'éteins mon moteur..... C'est Finiiiiiiiiii

Merci à Jacques D'Aoust, l'ancien capitaine de Teacher's Pet à qui je dois beaucoup.
Merci à Catherine Daigneault ma figure de proue, avec qui je partage mes sentiments.
Merci à mes voisins de Lévis "Thunder" Yves et Danielle, qui m'ont encouragé à faire le trip!
Merci à mes amis de "Satori" Alain et Sandra, pour leur support.
Merci à ma mère Nicole Lachance .(ma plus grande fan)
Merci à mon père Denis Chalifour, pour son soutient et sa visite!
Merci à mon frère Dominic Chalifour, pour son support moral et pour qui j'ai beaucoup d'admiration!
Merci à ma muse Karine Fournier, une personne qui m'inspire au plus haut point.
Merci à André Simard "Image1" pour son amitié!
Merci à Judy "Temps de vivre" Pour son guide!
Merci à mon ancien ami David-Alexandre Boutin qui sans lui je dois l'admettre, j'aurais probablement reculé.
Merci à tous les gens que j'ai rencontré et à qui j'ai beaucoup apris!
Un gros merci a tous ceux qui on suivi le blogue Pète pis répète s'en vont en bateau....à suivre....

André capitaine de Teacher's Pet

Porneuf

Dimanche 20 mai 2012,

On se lève assez tôt et je lève l'ancre en direction du bout de l'île de Grâce. Je suis très alerte pour ne pas m'échouer. La navigation n'est pas facile à cet endroit. Aux abords du chenal commercial, il y a foule de bateaux de pêcheur du dimanche! Tous aligné, la ligne à l'eau et la bédaine à l'air!

Nous traversons le Lac St-Pierre et arrivons au pont Laviolette à Trois-Rivières.

Beaucoup de monde sur l'eau! Les sea-doo qui croisent les cargos et les bateaux-cigares qui foncent à plein régime pour brûler du gaz! Nous avons la marée descendante avec nous et Catherine enregistre des pointes à 11 noeuds sur le font en-face de St-Pierre-les Becquets! On s'ancre là même ou j'ai ancré ma première nuit, soit en face de Porneuf. La lune est pleine et les eaux sont comme un miroir.

André, capt.

Iles de Sorel

Samedi 19 mai 2012,

Le Richelieu est facile à descendre avec le courant. Il fait beau et on suis le chenal avec aisance.
La rivière se termine à Sorel. Le fleuve nous apparaît et on s'introduit dans les îles pour aller s'ancrer bien à l'abri.

André Capt.

Canal Chambly

 Nous sommes jeudi soir le 17 et je m'accoste au quai d'attente dans le vieux St-Jean.
Le lendemain le pont Gouin s'ouvre, ma mère Nicole Lachance  est équipière à bord et nous somme trois bateau à entrée dans l'écluse, un trowler de Terre-Neuve, un voilier de 37 et Teacher's Pet .
Vis a vis l'ile Ste-Thérèse l'autre voilier s'échoue avec son 6.1 pieds de tirant d'eau. Évidement le Teacher's Pet Rescue Team est déjà a l'oeuvre pour le déprendre!!!
Arrivé à Chambly , il y a changement d'équiper à bord! Catherine Daigneault  reprend du service et nous allons s'ancrer en face de Beloeil...
André capt.

Sabrevois

Ce matin le pont est ouvert , je ne perd pas de temps d'un coup qu'ils change d'idée... Enfin je descend le Richelieu avec le courant, il fait pluvieux , brumeux, froid, venteux ...Bon c'est le Québec! Mais veux tu ben me dire qu'es-ce que je fait icitte! Je m'attache au quai de Sabrevois en attente de l'ouverture des écluses du canal Chambly le 18 mai, qui eux décide d'ouvrir trois semaines plus tard que leur voisins des States. De toute façons je vais profité de ce temps pour faire des travaux chez ma mère et entretenir mon bateau pour me préparer pour une nouvelle saison de régates qui m'attendes à Québec!

La CA NA DA !!

03 mai 2012,
0630, le moteur réchauffe , ma mère semble avoir hâte de retrouvé son confort et décor ta vie!
Je m’installe pour une bonne ride! On passe devant Burlington et Platsburg et l'ile Lamotte, ca va bien l'eau est profonde et tout est tiguidou, Je suis tellement habituer que ca aille bien que je laisse la barre à ma mère pendant que je fait complètement autre chose que de naviguer.....Ma mère n'a aucune connaissance de navigation donc les bouée elle s'en calisse pas mal! Soudain.......BANG! L'étrave qui plante par en avant le bateau s'arrête et on est grimpé sur des roches! Nos coeur on du mal a redémarer....Ma mère est paralysé! Moi je suis trop surpris! Je réalise mal que aussi large de la rive on s'échoue! J’aperçois les bouées autour de nous! Je constate que je suis sur un reef ....Le pointe au fer reef! Je m'en veux comme ca ce peux pas! Je suis démâte donc impossible de faire gîte le bateau et dégager ma quille....J'essaye toute sorte de connerie de panic! FUCK! Je dois me résigner a demander de l'aide! J’appelle Tow boat US Il serons là dans 30 minutes. Pendant ce temps la vagues nous pousses encore plus sur les roches, le son est très désagréable!
à Chaque vague le bateau se lève un peu et j'ai le gaz au fond , ça boucane noir! Comme un 10 roue qui décolle aux lumières...
Au bout d'environ 15 minutes la quille ce dégage....Je rêve on sacre notre camp de là! Je cancel le call et c'est reparti. Nous sommes bouche bé...
On fait le plein de diesel à Rouses Point et j'arrive à la douanes canadienne, formalité petite jasette de l'échouage et je repart mais le pont de fer Cantic ouvre seulement le lendemain. Je fait débarqué ma mère à la marina des Alizé (si on peu appeler çà une marina) Pas question de rester une nuit de plus a bord , pauvre Momy.  Elle fera du pouce jusqu’à St-Jean!
De mon coté je m'encre en face du pont jusqu'au lendemain....

André capt.

Lac Champlain

L'écluse 7 ouvre à 0800 , nous sommes prêt Ma mère est rendu experte elle mania la gaffe avec assurance!
Il fait beau et le paysage est tout simplement magnifique le passage des écluse est une vrai farce ça va très bien. Enfin la dernière à Whithall...
On amorce graduellement notre entré dans le lac Champlain et la rivière s'élargie entre les montagnes.
On s'ancre à Kingland bay nous avons parcourue 75 milles nautiques....Je suis mort....L'endroit est très bucolique!

André capt.

Fort Edward

01 mai 2012,
Lever à 0700 Accès au pump out gratis fourni par la ville... Un Trawler nous fait salut avec une coup de corne de brume et s’apprête a prendre l'écluse juste à coté , c'est Lady Fine que j'avais croisé à Norfolk! Je passe l'écluse avec et fait de même pour la suivante mais après ils sont partis dans la brume ayant un bateau beaucoup plus rapide que le mien...Juste avant l'écluse 7 c'est Fort Edward qui nous accueil avec leur quai municipale gratis!
 JE fais la rencontre d'un papa avc ses deux jeunes enfants, je fais visité le bateau au petit garçons et le monsieur décide d'aller nous chercher des hot dogs! Avec un Au Revoir en français! Merci Joseph! On visite Fort edward et on fini notre soirée au très célèbre Old dinner....Il y avait un line up! Qu'esc-ce qu'on ferais pas pour du pain de viande patate pilé?

André capt.

Surprise

On prend le temps de déjeuner et on quitte la marina en autobus pour aller faire des provisions au super WALMARDE!  à notre retour j'apprend que l'écluse de Troy est déjà ouvert et qu'on peux y aller! Go c'est parti on franchi l'écluse fédéral, ma mère est en parfait controle de la gaffe et fait la job comme une pro! Tout va bien on traverse la deuxième et la troisième en suivant un peloton d'aviron en entrainement et on s’amarre au quai municipale de Mécaniqueville!

André capt.

Albany

Départ de Caselton à 1000 , on fait seulement 8 miles pour arriver à Albany. On s'amarre au Yatch club et on visite la ville de Albany. Super ville , très belle architèquture! Vraiment surprennent on ce croirait même à Bruxelle! Sur certain coin de rue....Bon, ça reste les States! Malheureusement la ville est déserté de ses habitant , je sais pas si c'est parce qu'il fait trop froid mais il y a personne, beaucoup de commerce fermé et à louer...On prend l'autobus jusqu'au centre d'achat Crossgates mall et voilà ils sont tous là! J'en profite pour acheter un sac de couchage supplémentaire!

André capt.

Caselton on the Hudson

Le déjeuné au bagel fromage a la crème! avec 4 noeuds de moyenne on espère ce rendre avant 1600 a Caselton car c'est a cette endroit que je démâte! 1545 on s'attache au quai en dessous de la grue. Ma mère s’installe sur la manette de contrôle et je démâte ...La job! Enfin je fini d’installer et de sécuriser le tout et ma mère part faire un tour au village... On s’attache au mooring dans la rivière.

André capt.

Catskill

En levant l'ancre ce matin je relève un pneu! Je comprend mieux pourquoi j'ai chasser cette nuit ( bateau qui dérive à l'ancre) Il vente beaucoup trop pour les voile et le vent est debout( face au bateau) le courant de la rivière est contre nous bref on ira pas loin . On rentre a Catskill a la marina avec douches chaudes , le gros luxe! On visite la jolie ville et on veille à la pizzeria!

André capt.

Kingston

26 avril 2012,

Objectif, Pollepel Island, je ne veux pas faire trop long de route pour pas écoeurer mon équipière. Mais ça vas trop bien, je continue pour Higland landing, on pourrais s'attacher au quai du resto a condition bien sur de manger au resto! Mais ça va encore trop bien , j'ai le courant de la marée montante et je fait 7 noeud, donc ça sera Kingston. On s'Ancre dans Rondout creek qui vient du mot redoute pour ce mettre a l'abri pendant la guerre.
André capt.

Croton bay

C'est parti on remonte la rivière comme l'avais fait l'explorateur anglais Henry Hudson qui donna son nom à la rivière. On passe le Washington bridge et ensuite le Tapenzee en jasant au téléphone avec mon frère Dominic.
Ma mère semble en parfait contrôle  de son estomac et on s'ancre a Croton bay . première escale pour ma mère...
André Capt.

marina de la 79e rue Manhatan

C'est dimanche, je vais m'accoster au quai de service de la marina de la 79 e rue j'ai rendez-vous avec de la visite! Oui ma mère, Nicole Lachance, est devenu nouvelle équipière et remontera la Hudson jusqu'au Lac Champlain! Première nuit difficile, ça brasse beaucoup , il pleut , fait froid et le mal de mer est présent! Elle est vraiment sorti de sa zone de confort! Résultat, elle se vomit le corps! Bienvenu à bord!
Les autre jours on visite New York , avec comme guide les trouvailles d'Estère Bégin...Ca fait différent, ca me fais voir New York sous un autre aspect. Candy Shop, Lexington ave, High line, Soho , Second chance, réservoir Jacqueline Kenedy, NY museum, le mémorial du 11 sept..etc
La nuit du 25 le sommeil est réparateur!
André capt.

Statut de la liberté

0700 21 avril 2012,
je prend la mer avec un gros charter de pêche remplis de pêcheur de fin de semaine avec une petit bud light a la main même à 7 am! Brouillard total , je ne vois qu'a 20 mètres devant le bateau a peine! J'y vais pépère soudain un bateau de pêche sportive m’apparaît dans la face comme un fantôme! j'évite et j'en évite d'autre plus loin. 1100 le brouillard est encore présent il est clair que je rentre pas dans le port de New York comme ça! Je pris pour que mon gps ne me lâche pas! Il manquerais juste ça!
Je vais faire le plein à Sandy Hook et le brouillard se dissipe.
Je continue et je passe le Verazano bridge! j'ancre en arrière de la statu de la liberté c'est calme et je fais une rencontre super intéressante , un allemand qui a apris le français avec les bretons et équipier sur l'équipe Maserati la course New york - Miami.
Il connaissait Québec pour avoir fait la transat québec st-malo. Le Michael Schumacher qui jase avec le Capitaine de Teacher's Pet de pauvre! J'étais TRÈS impressionné! J'espère que ce n'étais pas juste par solidarité marine!
André capt
http://youtu.be/9lBWZRv0BVY
Arrivo a New York

http://www.maserati.soldini.it

catdaigneault@live.ca a partagé une vidéo avec vous sur YouTube : Arrivo a New York http://www.maserati.soldini.it

Manasquan inlet

Ce matin à 0600, je me prépare en espérant que mon moteur ira bien. Je quitte avec un autre voilier, tout va bien à 0930 le moteur change de régime et veux arrêter, je garde mon sang froid. Je purge l'eau dans l'accumulateur et j'ouvre mon compartiment moteur et ma songe de pression d'huile pisse l'huile! Tsé quand ça va bien...Je rajoute de l'huile et je force pas trop la note sur mon moteur....Rendu à Bernaget je décide de continuer car ça va bien , j'ai un allure de près et je serais à Manasquan à 1700 il y a pas vraiment de place pour ancrer....Anyway je passerais pas toute ma retraite ici...
André capt.

Atlantic city

19 avril 2012,
La veille je l'avais mon bateau et le rinça le tout a grande eau....Sans que le bouchon du réservoir a diesel soit présent....Le mariage entre le diesel et l'eau est un échec, mais ça, je m'en aperçois seulement quand mon moteur arrête à trois miles des cotes! Je me met à la cap c'est a dire les voile qui frene le bateau) Mon filtre primaire qui est dégueulasse et le réservoir est plein d'eau, donc j'ai pas le chois, je pompe l'eau qui est plus lourd que le diesel au fond du réservoir avec ma pompe a changement d'huile et je remplace le filtre, je saigne ma ligne et contre tout attente le moteur redémarre!
5 minutes plus tard il semble vouloir arrêter et il reprend et il rote et il reprend etc...Le coeur m’arrête a chaque fois! Comme j'amorce mon entré dans l'inlet de Atlantic City le régime du moteur est régulier. Je suis soulager.Une surprise m'attendait a mon arriver...La Coast Guard qui aborde mon bateau! Shit! ils inspectent mes papiers et mes équipements de sécurités, heureusement qu'ils n'ont pas vérifier ma cale et mon coffre arrière là ou est mon filtre ....J'étais emmanché comme l'Exxon Valdez!!!!

Je m'ancre juste en face de la base de la USCG et je me faufille avec mon dinguy T-pet au casino, je miseun coup, une seul fois , juste pour le buzz.... 5$ dollard sur le rouge et 1$ sur le 25.....25 rouge impair et GAGNE!!!!   BINGO! Je décrisse avec le cash!

André capt. Je peux pas toujours être malchanceux...

Une journée de plus..

Le 18 avril 2012,
Je vais faire un pump out à la marina mais aucun préposé est présent alors ca sera gratis! Je quitte l'inlet et c'est beaucoup trop violent pour que je me risque de prendre la mer avec ces condition de fou! De retour a mon encrage je frotte mon bateau et je fais un tour en ville visiter...
André capt.

Cap May

17 avril 2012,

Avant de quitter, je prend bien soin de faire le plein de diesel...

cean city MD

À mon réveil, je regarde le parcours que j'ai fait la veille! Ouch! J'me recouche....
André Capt.

Chincoteague....NON!!! Océan city MD

15 avril 2012,

Port de Norfolk à 0600, je le traverse en bisounant après mon maudit pilote automatique, entre deux tug boats et les porte-avions! Je fini par sortir de l'embouchure de la Cheasapeake Bay et j'entre en mer, direction
Chincoteague Inlet... Ça va bien, vent au portant et 7.5 noeuds sur le fond. La fatigue est présente, il est 1930 quand j'aperçois la bouée pour entrer en direction de mon ancrage, j'ai très hate de m'ancrer pour dormir! À 2000, l'entrée est pas trop évidente, je me demande quel chemin prendre, soit pas creux, vraiment pas creux, et suicidaire.... Bang, je touche le fond et avec le son c'est pas du mou.... Et BANG, je saute sur le fond avec les vagues... Ça sonne pas bien , je suis coincé et complètement seul. La civilisation est loin... Je suis échoué calisse!
Et la marée est descendante! WOW pas question de niaiser là car le pire m'attends et déja je trouve ça pas mal le bout de la marde.

J'ai une pensée pour Alain et Sandra de Satori qui se sont fait écoeurer dans le coin.... Donc, je me bat! Et je sort mon bateau de là mais je ne peux pas rentrer nul part pour aller m'ancrer et il fait noir, pas de lune donc noir en estie! Je suis découragé, je dois continuer plus loin, c'est-à-dire à la prochaine Inlet à 35 miles nautiques plus loin, à 5 kn, soit à environ 7 heures de nav de plus en mer! J'en ai le shake! La seule lumière que je vois est celle d'une tour de cellulaire sur la côte. J'appelle Ma figure de proue pour la tenir au courant et mon frère pour garder le moral!

La route est longue, très longue. La fatigue me gagne et je m'endort, mais la peur d'être seul en mer la nuit dans un endroit que où j'ai jamais navigué, la chienne de m'échouer ou de frapper de quoi..... Je reste quand même éveillé!

Il est 0300 am quand j'arrive dans le chenal de l'Inlet d'Ocean city MD j'aperçois des lumières et 2 coups de corne de brume plus tard je constate un bateau qui fait du dragage dans le chenal! Tasse-toé ou je te tasse! Moi je m'ancre ici, pas question de virer de bord! Je me faufile entre les bouées et enfin je jette l'ancre et fais mon spot point pour dire que tout est OK!

André capt.

Norfolk

Je quitte Elizabeth City à la bonne heure pour ouvrir le pont. J'amorce mon entrée dans la rivière en jasant avec ma mère au téléphone et vlan direct dans la Dismal Swamp. Le pilote automatique tient son cap pendant que je cuisine. Il fait beau et ça va bien. L'écluse en solo est légèrement un peu plus compliquée mais ça va bien quand même. J'arrive en avance à la deuxième de 45 minutes alors j'ai le temps de débarquer et d'aller au autopart pour un bouton start pour le bateau! Je me gâte avec deux big bag au Hardee's qui comprends hamburger, frites, coke, chausson et les deux hot-dog les plus dégueulasses que j'ai goûté! L'éclusier me donna de bons conseils où m'ancrer, c'est-à-dire en ville à Portsmouth en-face de Norfolk, Gratos! J'arrive en ville et je traverse la ville avec mes deux bidons de diesel pour remplir Teacher's Pet. Soudain, un couple québécois viens me jaser : ce sont des amis à Satori à bord de leur Bayliner Flyn je me souviens plus du nom... Super gentil , on a fait connaissance, il ne prendront pas la même route que moi!....

Elizabeth City

L'Albermale Sound se traverse tout doucement et arrivé au quai municipal, je fais des provisions!

Aligator river

12 avril 2012,

 Il fait froid, un genre de froid qui me rappelle que je vais pas dans la bonne direction.....Le nord!
Je quitte le canal qui débouche dans l'aligator river. Le vent ce lève et n'adonne pas vraiment. je me fais brasser  et je me dis que si je continue jusqu'a Elizabeth city je vais manger une super volée dans l'Abermale sound....Après l'ouverture du swing bridge de l'Aligator je me faufile dans une rivière qui abouti dans south lake , c'est environ une heure pour s'y rendre. Je suis complètement seul, rien au alentour, au beau milieu d'une réserve faunique! Me voilà bien à l'abri, zéro vague, zéro vent et le mariage Steak, patate, cabernet, coucher de soleil! Ca vaut le détour!

André capt.

Passé tout droit!

J'étais suposé d’arrêter à Belhaven , mais quand mon bateau va à 7 noeuds, j'ai pas de limite, j'irais au bout du monde! J'entre dans la Palmico river qui me donne un vent debout et je me fais freiner pas a peu près. Ca ne fini plus d'arriver. mais comme j’amorce mon entrée dans les brise lames de la ville, je fais un test et change de cap pour continuer ver le canal direction Abermale sound. C'est concluant , j'ai un allure de traver et me voila repartie à 7 noeuds! Un strech de 10 miles et j'entre à l'abri du vent dans le canal et je m'encre à mi chemin dans un minuscule endroit dans l'entré d'un minuscule canal et je m'attache a un arbre! Le vent est nul , le courant est nul et les vagues sont nul. Le sommeil lui il ne sera pas!
André capt.

Direction Belheaven!

11 avril 2012,

Je quitte l'Oriental avec regret de ne pas pouvoir rester ici plus longtemps. J'ai adoré ce magnifique coin de pays et les gens qui font de cet endroit une place ou on veut s'établir. J'ai malheureusement passé la journée d'hier à fucké le chien au téléphone avec revenue québec et leur damné site internet de débile...Mais j'ai quand  même apprécié l'endroit ou j'étais. C'est petit mais tellement agréable! Évidemment, comme tout bon petit village, rendu à 21:00, couche-toi pis dort! Ce matin, le moteur réchauffe et je quitte dans la Palmico River pour Belheaven, mon dinghy est monté dans son bossoir et il redescendra à Norfolk!

André capt.

L'Oriental

09 avril 2012,

Petite randonnée jusqu’à la ville de Oriental nommée ainsi à cause du nom d'un gros bateau vapeur dans le temps de la guerre civile.. Beau buzz! Ville ou village très marin. Ici, le voilier prend toute la place. Même en plein centre-ville! City doc gratos, j'adore! L’accueil est plus que parfait. Les locaux t'aident à t'accoster et toute suite demande d'où tu viens. Comme si t'arrivais de Mars! Le ship store te prête une bicyclette pour aller faire tes commissions et j'en profite pour me balader et visiter les environs meublés de superbes maisons néoclassiques.

L’ambiance est à la jasette sur le quai. J'ai rencontré un jeune australien qui parlait très bien français avec qui on a échangé sur différents sujets, il y avait aussi un vieux farmer qui avait beaucoup de jasette mais je sais pas si c'est parce qu'il avait seulement une dent, mais je comprenais absolument rien de ses histoires! Soudain, un gars avec de gros tatoos de bateau sur les avant-bras, cigare fumant au bec, s'approche au bout du quai avec un mini canon chargé à la poudre noir.... Le soleil secouche et d'un coup de marteau, il déclanche le percuteur! POWW! C'est une vielle tradition marine anglaise...Y parait. Un autre beau buzz...

Je me fais un pain de viande accompagné d'une nouvelle bière....

Découvert aux States! La vanilla Porter de Breckenridge Brewery (Colorado) est sans contredit mon coup de coeur de la journée.
Une bière qui a tout le chocolat et la saveur de noix grillées d'un Porter classique, mais en plus, un dosage bien équilibré de l'ingrédient coquin venu de Madagascar, Papouasie-Nouvelle Guinée, j'ai nommé la VANILLE.
D'un brun rustique, elle laisse échapper son arôme de cacao suivi de la vanille. Elle se glisse dans la gorge avec délicatesse...La coquine! 
Il est clair que j'ajoute au panier.

André capt.

Beaufort

08 avril 2012,

Je quitte l'ancrage de Swansboro avec quelques heures de sommeil en moins. L'église émettait des sons des cornes de brumes, une sorte de mélodie de Pâques.... pas trop fort, mais juste assez pour écoeurer....Toute la nuit! Vers 2 heures du matin, j'entends quelqu'un parler. Lui aussi parle mais pas trop fort....Un moment donné j'entends (Capt, capt) vraiment pas assez fort pour croire que ça s'adresse à moi.... Ça dure presque une heure ce niaisage, est-ce la pleine lune qui nous éclaire comme le jour? Soudain un coup de corne de brume! Mais étouffé....Comme si le gars voulais pas déranger....J'en ai assez, je sort dehors avec ma lampe, j'éclaire l'autre bateau, il n'y en a qu'un. Il me dit en chuchottant (You are too much close to me!) AHHHHHH! L'étron!

Il devrait sortir un peu...Il devait croire que la baie lui était exclusive. Je suis pas dans mon pays et je prends la décision de lever l'ancre, partir le moteur et de m'ancrer beaucoup mais vraiment beaucoup plus loin juste pour lui montrer le ridicule de sa paranoïa....
Tsé quand té pas chez vous....

Je fais environ 35 miles pour arriver à Beaufort à l'arrière de la ville. Le vent s'est levé nord-nord-ouest, j'étais à l'abri sauf nord-nord-ouest! Évidemment! Le lendemain une épave flottante avec à bord un vieux capitaine qui ne bouge plus cogne sur ma coque.....Je me lève! Shit... nous sommes embrassés! Son dinghy entremêlé avec mon cablo d'ancrage et on se touche! C'est qui le coupable? J'avais deux ancres y compris ma grosse chienne (CQR disproportionnée).

Je quitte pour l'oriental 25 miles plus loin dans les terres en me posant la question, à savoir si c'est moi qui attire les autres bateaux sur moi ou Teacher's Pet manque d'affection tout simplement. Il a peut-être besoin de coucher en cuillère avec d'autres bateaux!

André capt.

Swansboro

07 avril 2012,

Quitté mon ancrage vers 1000 et je change d'idée à la dernière minute dû au vent! J'étais supposé prendre la mer mais c'est par l'ICW que je passerai et ce fut une très bonne idée!! Le vent était debout et j'aurais payé cher ma mauvaise décision. Au contraire, le jeux des marées était en général avantageux pour moi, 7 noeuds la plupart du temps. Ancré près du pont de Swansboro à 1900...
André capt.

Whrightsville Beach

Ça fait une semaine que je suis ici, un ancrage bien situé à proximité de tout avec quai public pour le dinghy et wi-fi à volonté! Il a fait beau avec beaucoup de vent. J'en ai profité pour m'administrer, faire du bizounage sur le bateau et mon dinghy qui a maintenant fière allure. J'ai profité du coin de la plage et de l'ambiance vraiment sympathique de l'endroit. C'est pas du fake, la place est super relax et les gens sont plutôt sportifs, surf, kite et beaucoup de joggers!

En allant faire un pomp out et remplir mes réservoirs d'eau, j'ai fait la rencontre d'un bonhomme assez spécial, le capitain Rocky, vétéran de la guerre du Vietnam. J'ai passé une veillée à jaser à bord de son Morgan 41, 1984, avec 15 pieds de maitre bau et deux mâts et une chambre des moteurs! Bref, un tank! Ça fait 40 ans qu'il vit dans des bateaux....Il m'a donné plein de trucs! Une rencontre enrichissante et en plus, j'ai pratiqué mon anglais, donc c'était tordant!

Les deux dernières journées, la température a chuté et le vent a soufflé. J'ai pris l'autobus pour aller faire un tour à Wilmington, la grosse ville un peu plus loin. Le centre-ville a fait beaucoup pour attirer les touristes et ça semble fonctionneé. Il y a des boutiques de café, thé, salon de coiffure, shop de tattoos et des boutiques où l'on vends des vieilles cochonneries à l'odeur de patchouli. Bref, ça ressemble à la rue St-Jean à Québec! Il y a la présence de la US Coast Guard et le USS North Carolina.

J'ai bien aimé ma promenade, surtout celle au cinéma situé dans un complexe genre 10/30 de luxe et ils ont compris comment faire pour attirer le monde.... Ils leur vendent des condos à 200 000 $ perchés juste au-dessus des magasins!  Comme dirait Elvis...ils l'ont-tu l'affaire les amaricains!

André Capt.

Southport!

30 mars 2012,

La caroline du Nord! Yess! Il fait super beau et chaud je croise encore les fameuses embarcations carolina skiff et je me rends à Southport. Au fond du petit harbor, il y a un city dock gratuit pour 24 heures et je me rapporte à la police pour en profiter! Je débarque visiter la ville qui est très jolie. Beaucoup de boutiques d'antiquité et de trouvailles de toutes sortes. Des restaurants de crevettes all u can eat et une maison ancestrale qui date fin du 19ième transformée en boutique pour enfant, toute la cabane est transformée en magasin, chaque chambre exploite une thématique différente, il y a une grande place pour les bonbons.... Super endroit à visité très chargé! j'y croise encore un Carolina Skiff même sur terre!!!!!!!! J'en ai profité pour faire une petite épicerie, abusé du wi-fi que je pogne au quai ce qui permet de mettre ce blogue à jour!

André capt.

Les Carolina Skiff ont été créées au début des années 1980 pour répondre originellement aux besoins et à la demande des guides de pêche professionnels et sportifs de la côte Est des Etats-Unis.

Callabash again..

Fini la forêt verte, place à un parcours de l'ICW interminable, surtout lorsque le foutu courant n'adonne pas! Je passe en arrière de la ville de Myrtle Beach comme si c'était les égouts de la ville, on dirais que tout ce passe comme ailleurs plus haut, j'ai l'impression de manquer quelque chose, mais il fait beau. J'arrive à mon spot a 1730, saute dans le dinghy pour entrer à Callabash. Milkshake aux fraises à la main, je flane dans le Nick Nack magasin de garniguss marine de Noël, de Pâques et d'Halloween. Bref, un inventaire très impressionnent. Cette-fois-ci, il n'y aura pas de poisson frit au menu. Je retourne en dinghy avec une petite pizza à 5000 calories MINIMUM!

André capt.

La forêt enchanteresse...

28 mars 2012,

Cette fois-ci, j'ai le courant de mon bord et je clanche les 40 miles restant pour Georgetown. Rendu sur place, c'est le contraire, je picosse mes miles un par un. Je m'en fou, le paysage est magnifique. C'est la Waccamaw river, j'ai l'impression d'être dans un tour touristique, comme si j'étais dans un peitit wagon dans une jungle faunée à la Walt Disney... Les arbres immenses me jette un drôle de regard, les oiseaux de toutes sortes se manifeste. Je m'ancre au mile 380 dans un embranchement de la prince river au nord de longwood island, l'endroit est paradisiaque, les poissons sautent pour se farcir une mouche! La lumière du coucher du soleil passe au travers des arbres aux feuilles qui offrent tous les spectres de vert....

André capt.

Mi chemin entre Charleston et Georgetown

27 mars 2012,

Quitter Charleston avec un nord est de 20 noeuds, c'est pas la meilleur idée! J'avais l'impression d'être dans une laveuse et je n'étais pas au cycle délicat! Ça n'avance pas et je me fais brasser pendant deux bonnes heures juste pour passer le port! À l'entrée de l'ICW, il y a le Ben Sawyer bridge qu'il faut ouvrir mais lui c'est un pont-pivot et il ne rouvre pas s'il vente trop...Shit! Pas question de revenir sur mes pas. J'entre dans une petite passe sittuée dans un complexe de condo de luxe et je fais un Bernard l'hermite de moi-même, je parasite une place à quai....Et t'en qu'à parasiter, j'en profite pour remplir mes réservoirs d'eau douce! Soudain, un autre voilier s'approche du pond et lui jette l'ancre devant le pont et attend, une heure plus tard, j'entends sur le VHF que le pont ouvre... Go, largue les amarres et comme un rat qui sort de son trou, je clanche et passe le pont avant qu'il soit trop tard!

Le courant est contre moi et je fais un maigre 3,5 noeuds, j'ai le vent dans la face il est 1730 et j'en ai plein mon casse! Je m'ancre dans une petite creek 40 miles avant Georgetown....Le vent diminue....YEAH!

André capt.

620 à 500 miles

Sortie de Ste-Catherine sound avec le respire d'une baleine comme bruit de fond ! Il fait encore noir, il est 0530, je place mon way point sur le port de Charleston à 90 miles nautiques, la mer est calme et le vent de travers me propulse à 7 noeuds, arrivée prévue à la bouée : 20 00 !

Vers 1600, le vent commence à se gâter et un front froid me tombe dessus, je distingue bien les orages sur la terre. Je rentre les voiles et avec mon maigre 5 noeuds, mon ambitieux projet de rentrer à Charleston vient de crever.... Je prend l'inlet de la rivière North estisto et l'orage pour m'accueillir en plein dans la gueule! Je fais 3 noeuds, j'avance plus.... Je m'enfonce dans la rivière pour aller m'ancrer dans Tom point creek, tout au fond je suis bien à l'abri avec les arbres. Douche et dodo, j'ai sauvé 50 miles dans l'intra coastal!

Le lendemain, je passerai dans l'ICW jusqu'à Charleston pour y faire une épicerie et profiter pour revisiter cette superbe ville qui est de loin mon coup de coeur des USA...

André capt.

Brunswick -------Ste-Catherine inlet

23, 24 mars 2012,

Visite de la ville de Brunswick la veille... Style anglo avec ses jolis squares à la british. Le vieux Brunswick à un belle architecture intéressante, mais malheureusement elle est aussi le reflet d'une économie déficiente. Commerces fermés, centre-ville désert, seuls les banques et les commerces de finance et syndic de faillite ont encore pignon sur rue. Les boutiques d'autrefois on été remplacées par des sweepstakes et pot of gold jeux d'arnaque pour les loosers!

Le retour à mon ancrage en dinghy fut Rock and Roll, c'est à 8 miles nautique d'ou j'étais et j'avais très hâte d'arriver... Disons  que le lendemain j'étais courbaturé...

Je quitta mon île BIZZARD....Avec ses cottages à la Pauline Marois....(bizzard...) Et Go off shore...A environ 5 miles des cotes dû aux ensablements. Le vent sud-est de 15 noeuds me poussa à 7 noeuds sur le fond, la météo devenait menaçante et je n'ai pas pris de chance, je rentra dans l'inlet de Ste-Catherine sound. Je touche le fond même si mes cartes m'indique que j'ai 20 pieds de creux, je sautille sur le fond avec ma quille et les vagues qui me fond jumper sur cet ensablement! Pas question de jouer à rambo ou à 007, je suis à 3 miles des côtes. La vague et la marée montante m'ont dégagé de ce fâcheux emmerdement. Mon coeur se remis à battre et je m'ancre à l'abri des vagues mais pas du vent qui lui fait siffler mes aubants! Le paysage est magnifique, j'ai l'impression d'être sur une autre planète, aucune civilisation aux alentours, je me sens seul et j'aime ça!

André capt.